一、前言
        新一代的星輪減速器是一種全新的內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)裝置，其先進(jìn)的傳動(dòng)原理曾獲國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)及中、美、英三國(guó)發(fā)明專(zhuān)利權(quán)，機(jī)械部頒布了產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。可廣泛應(yīng)用于；臺(tái)金、礦山、電工、起重、運(yùn)輸、石化、輕工機(jī)械等設(shè)備上，特別是在重載連續(xù)傳動(dòng)領(lǐng)域，取得突破性的進(jìn)展。實(shí)現(xiàn)了減速器內(nèi)部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的單元化、通用化和標(biāo)準(zhǔn)化，產(chǎn)品的可靠性和承載能力得到了很大提高，可在更大范圍內(nèi)滿(mǎn)足用戶(hù)的不同需求。
二、特點(diǎn)
        1、傳動(dòng)效率高。
        采用嚙合效率高的內(nèi)嚙合齒輪副的力分流結(jié)構(gòu)，通過(guò)高承載能力滾動(dòng)星輪連續(xù)純滾動(dòng)地傳遞轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，因而具有效率高的優(yōu)點(diǎn)，HJ單級(jí)效率可達(dá)95％以上，HN型效率可達(dá)93％，HH兩級(jí)串聯(lián)效率可達(dá)90％。
        2、承載能力高，結(jié)構(gòu)緊湊。
        由于星輪減速器同時(shí)兼?zhèn)?rdquo;大速比、大轉(zhuǎn)矩、小體積“三者合一的優(yōu)點(diǎn)，其單位重量傳遞轉(zhuǎn)矩高達(dá)76N．m/kg以上，用于低速重載傳動(dòng)領(lǐng)域可節(jié)材30-50％，比其他類(lèi)型減速器重量平均減輕約40％。
        3、傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲低。
        減速器核心單元有多達(dá)14-28對(duì)齒同時(shí)嚙合，因此，產(chǎn)品不僅具有耐沖擊的優(yōu)點(diǎn)性能，而且具有工作可靠，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、壽命長(zhǎng)、齒輪可長(zhǎng)期免維修使用等特點(diǎn)。
        4、速比范圍大，傳動(dòng)比密寬。
        傳動(dòng)比范圍寬而密集，一級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為18～80，串聯(lián)擴(kuò)大級(jí)傳動(dòng)比為75—600，兩級(jí)串聯(lián)傳動(dòng)比為450—5000，根據(jù)需要可以在4-25000之間選用需要的傳動(dòng)比。
        5、核心單元模塊化，維護(hù)方便。
        本減速器由模塊化的星輪核心單元組成，性能可靠，維護(hù)方便。