北極星節能環保網訊:為了實現SO2消減目標，“十二五”期間我國大規模實施了燃煤電廠煙氣脫硫工程，其中大部分電廠采用了石灰石-石膏濕法脫硫工藝。 由于采用GGH能夠提高煙氣排放煙溫和抬升高度，減少污染物對地面的貢獻，減輕煙囪排放白煙，不必對煙囪進行防腐改造，很多濕法脫硫系統都設置了GGH。脫硫系統投入運行后，GGH都出現不同程度的堵塞，嚴重影響了脫硫系統的正常運行，降低了脫硫系統投運效率，增加了系統能源損耗。這個問題引起了行業的重視，也進行了一些研究。本文結合某發電廠GGH堵塞改造治理的成功案例，介紹一種以設備改造為主的治理方案。

1、改造治理前的運行情況

1.1 堵塞的形成及發展

某發電廠脫硫系統于2006年投入運行，主要設備參數見表1。投入運行后，GGH出現堵塞，且戛來越嚴重。GGH堵塞程度直接反映在兩側壓差數值上，隨著運行時間的增加而增大。投運初期壓差從0.1-0.2kPa逐步上升至1.0-1.3kPa，壓差上升過程中通過吹灰器在線沖洗后略有下降。壓差到了1.0kPa后停運脫硫系統進行離線人工高壓水沖洗，進入GGH內部檢查發現換熱元件表面附著堅硬的類似水泥的污垢，吹灰器在線 沖洗對污垢幾乎不起作用。前幾次進行離線人工高壓水沖洗后，壓差能恢復到0.2-0.3kPa，堵塞現象得到一定程度緩解。多次沖洗后只能恢 復到0.4-0.5kPa，效果越來越差，沖洗間隔越來越短，最后不到50天就要離線人工高壓水沖洗一次，嚴重影響了脫硫系統和發電機組正常運行。

1.2 堵塞的影響

由于GGH換熱元件通風面積減小，兩側壓差增大，通風阻力增大，引起增壓風機負荷增加，電機工作電流增加，嚴重時增壓風機出現喘振，甚至引起增壓風機跳閘，脫硫系統停運。這里，如果設置有煙氣旁路擋板，則緊急聯運開啟旁路擋板，煙道煙氣壓力出現大幅波動對鍋爐 正常運行造成較大干擾;如果沒有設置煙氣旁路擋板，則聯運發電機組跳閘。GGH堵塞后，增壓風機工作電流增加，沖洗耗用的水和電也增加，增加發電機組的啟停次數，減少發電時間，降低電廠經濟收益。經機組發電期間開啟旁路旁板或脫硫系統停運會降低脫硫系統投運率，增 加SO2排放，降低脫硫電價補貼收入，增加SO2排污費，還可能受到環保監察部門行政處罰。