據(jù)悉，永磁動車組已經(jīng)成功在南車株洲所研制成功。據(jù)南車人士介紹，該動車組是南車開發(fā)的新型動車組，采用600kW永磁同步牽引電動機。

　　牽引電傳動系統(tǒng)，是軌道交通裝備中實現(xiàn)機電能量轉(zhuǎn)換的“心臟”單元，其性能在某種程度上決定了軌道交通車輛的的動力品質(zhì)、能耗和控制特性，是軌道交通車輛節(jié)能升級的關(guān)鍵部件。

　　據(jù)介紹，該型電動機具有轉(zhuǎn)速穩(wěn)、效率高、體積小、重量輕、噪聲低、可靠性高等諸多優(yōu)勢，動車組采用永磁驅(qū)動的同步牽引電機將較采用傳統(tǒng)異步牽引電機驅(qū)動，節(jié)能10%以上。

　　據(jù)了解，南車株洲所2003年就開始著手進行永磁同步牽引系統(tǒng)基礎(chǔ)研究，成立了包括1名工程院院士、1名首席專家在內(nèi)的10余名科研團隊。

　　此次研制的600kW永磁同步牽引電動機作為目前國內(nèi)功率最大的永磁同步牽引電動機，其功率密度高、體積限制嚴，是國內(nèi)第一臺高速動車組用永磁同步牽引電機。