2014年1-6月份，行業22家企業累計銷售壓路機8237臺，同比下降356臺，降幅4.1%。

 　　自1月份以來，行業呈現出高開低走的局面，前三月銷量均有不同程度的增長，但進入4月份，銷量出現同比下滑，其中4月份同比下降281臺，5月份同比下降246臺，6月份同比下降162臺，降幅均在10%以上。

 　　出口低迷，主導行業銷量下行

 　　上半年行業累計出口1532臺，同比下降407臺，超過行業整體下降臺數，成為行業整體銷量下滑的主要因素，但6月份呈現出一定的回暖態勢，當月出口310臺，略低于去年同期的329臺。

 　　國內市場銷量微增

 　　國內31個省市上半年累計銷售6705臺，同比增長51臺，其中6成以上區域同比增長，西藏、青海、海南增幅位居各區域前三位，同比增幅分別為44.7%、37.3%、36.2%，但基數較低，增量有限；真正對國內市場增量形成有效支撐的區域主要是：安徽增長81臺，貴州增長57臺，云南增長53臺，湖南增長51臺，河北增長51臺……

 　　近三成的省市銷量出現同比下降，其中北京下降87臺，新疆下降76臺，山東下降67臺……

 　　歷年銷量最大的江蘇市場，上半年銷量與去年同期基本持平。

 　　外資品牌表現優于行業

 　　業內5家外資品牌，累計銷售644臺，同比增長42臺，市場份額由去年的7%增至目前的7.8%。近年來外資品牌呈現本土化進程加快的發展態勢，產品系列進一步拓寬，價格策略有所調整，成為其市場份額增長的主要動力，但行業銷量最大的機械單鋼輪產品仍為國內企業把持。

 　　產品結構提點鮮明

 　　靜碾和輕型系列產品逆勢增長，1-6月份銷量分別同比增長156臺和101臺；輪胎、雙鋼輪、全液壓單鋼輪和機械單鋼輪系列產品1-6月份銷量均同比下降，其中全液壓單鋼輪降幅最大，高達20%，同比下降355臺，主要體現在12噸左右的出口機型；國內市場主銷的機械單鋼輪產品同比下降140臺，但不同噸位產品表現不一，呈現出“兩級分化”的態勢，中小噸位的12噸及以下系列產品和超大噸位的20噸以上系列產品逆勢而上，均實現明顯增長。

 　　后市可期

 　　2013年，我國壓路機市場已經走出低谷，實現恢復性增長，2014年上半年盡管表現不甚理想，但主要是受制于國際市場的影響，國內市場基本穩定。

 　　隨著我國城鎮化建設的發展，城市道路將不斷增長，同時養護工程也隨著公路和城市道路的增長而增長，同時近期國內新開工項目明顯增多，諸多利好因素逐步呈現，所以壓路機行業國內市場仍然潛力巨大。

 　　在國際市場競爭中，本土品牌向國外拓展的能力不斷增強，在地理和價格上的優勢仍長期存在，同時隨著世界經濟的復蘇，我國壓路機行業向國際市場發展的前景很好。