在4日開幕的第17屆哈爾濱國際汽車工業展覽會上，不僅傳統車型爭奇斗艷，代表最新技術趨勢的新能源汽車也占據重要位置。雖然多家汽車廠商帶來多款新能源汽車，但因充電難、配套不完善、購置成本高等問題，市民看得多買得少。

????新能源汽車受“冷落” 問得多買得少

在今年的車展上，各種品牌的新能源汽車悉數登場，其中：奔馳、奧迪、豐田、日產等品牌重點推出了純電、油電及油氣混合動力等節能環保型汽車，這些車型已從概念展示向進入市場邁進，正從高價位向低價位過度，讓人們看到汽車未來的發展方向。新能源車雖多，但感興趣的觀眾不多，僅局限在專業人士的小范圍內，相比起圍者甚眾的燃油車型，新能源車顯得有些“孤獨”。

據豐田汽車銷售人員講，新能源汽車是未來的發展趨勢，這次來參展是為了倡導節能環保的理念，顧客問得多買得少。

一位業內人士介紹說，以目前的油價和電價，跑同樣距離的路程，某品牌車的試驗結果顯示，新能源電動車所需費用只有燃油車的三分之一至四分之一。具有出色環保節能特點的新能源電動汽車，雖然還沒有在哈市大范圍推廣，但隨著油價的上漲，未來將日益受到人們的青睞和關注。

記者從哈爾濱財政局了解到，今年，哈爾濱市成功獲批全國新能源汽車推廣應用城市，成為黑龍江省唯一一個入選城市，將得到國家財政補助和獎勵。補助標準依據新能源汽車與同類傳統汽車的基礎差價確定，根據不同車型，補助額從3.5萬元至50萬元不等，消費者按照銷售價格扣減補貼后支付購車款。同時，國家對哈爾濱在充電設施建設等方面將給予財政獎勵。

目前，由哈爾濱市財政局牽頭，哈爾濱市科技局、工信委、發改委、交通集團等部門配合，正在修改完善《哈爾濱市新能源汽車推廣應用實施方案》，為本地市民在購買和使用新能源汽車提供更多實惠和便利條件。

車展上展出的新能源汽車。

相比傳統燃油汽車，新能源電動汽車具有明顯的環保特性，不產生排氣污染，噪聲也小得多，其節能減排效果十分明顯。但記者在調查中發現，目前，哈爾濱大街小巷難覓電動汽車的蹤影。

為了改善空氣質量，減少汽車尾氣排放，哈爾濱市將發展新能源電動汽車作為改善城市環境的重要內容之一。2010年5月，黑龍江省電力有限公司與哈爾濱市政府簽署了《關于推進哈爾濱市電動汽車充電設施建設戰略合作協議》，哈爾濱電業局利用35天時間，在市區內的公共建筑、辦公樓宇、商場、公共停車場和居民小區停車場內，安裝了80個充電樁，為電動汽車的使用創造條件。

記者在哈市南崗區紅旗鄉政府大院的北側看到兩個充電樁，它們高約1.5米，外觀為白色，頂部設有液晶顯示屏，側面貼著的使用說明因年久生銹，已經看不清楚了。滿族鄉政府辦公室工作人員說，2010年10月，電力部門的人員來到鄉政府院內安裝了兩個充電樁，但安裝后一直沒見有人使用過。據哈爾濱電業局相關工作人員介紹，2010年安裝的80個充電樁，是為了給新能源汽車的使用創造條件，但卻沒有發揮應有的作用。安裝至今，沒有一臺電動汽車來充過電。（記者王瑞）