近日，上海通用汽車宣布，旗下凱迪拉克XTS將于明年一季度國產上市。XTS搭載了最新一代的3.6L V6發動機和為凱迪拉克專屬打造的全新2.0T渦輪增壓發動機，預計售價38萬-60萬元。

　　據了解，目前國內中級豪華車市場一直是奧迪A6L、寶馬5系等德系軍團的重要陣地，此次凱迪拉克XTS的上市，無疑將是美系豪華車對德系豪車的一次挑戰。

　　美式張揚力

　　挑戰德系精致

　　凱迪拉克XTS自北美市場亮相以來，就受到了專業人士的交口稱贊。精致而獨具個性的內飾，是得到眾人首肯的關鍵提升點。“XTS的設計并不遜于奧迪車型，它的設計從內到外都體現了‘美國’的特點，比精致的A6要張揚得多。”《Road And Track》評價：“從材料到外觀和質地，一切似乎完美融合在一起。從美觀上來講，它可能是凱迪拉克有史以來生產的內飾最好的車。”

　　看過XTS Platinum概念車的人相信都會知道，量產版的XTS依舊為家族式的設計語言，經典的鉆石切割理念使其醒面看上去更加飽滿，車輛的每一處線條都表現得極為流暢，豪華的品質被凱迪拉克XTS表現得淋漓盡致。

　　凱迪拉克XTS基于通用全球全新中級豪華車平臺打造，在原有平臺技術上得到加強和提升，并傳承了凱迪拉克科技個性的品牌內涵。XTS的科技含量創下品牌之最，包括安全震動提示座椅、盲區偵測系統和偏離車道提醒在內的各種媲美全新奧迪A6L的安全技術，為駕乘者提供完備的安全保障。

　　全球平臺

　　鍛造過人實力

　　外形只是XTS給人們的第一印象，作為一款中級豪華車， XTS配備了業界首創的車載移動互聯系統CUE，包含接近感應的電容觸摸屏、手勢識別和自然語音識別等多項業界第一的功能，在8英寸電容觸摸屏上進行各項操作就像用iPad一樣容易。CUE將直觀的界面設計與汽車行業首創的操作系統合二為一，帶來了顛覆性的用戶體驗。

　　動力需求上的滿足才能更加全面，搭載到凱迪拉克XTS上的除了常規的自然吸氣引擎外，一款功率輸出極高的2.0四缸渦輪增壓引擎同樣出現在XTS中，根據海外XTS車型所使用的2.0增壓引擎參數可以看到起功率已經達到了198kW。

　　進入中國市場以來，凱迪拉克一直在豪車領域辛勤耕耘。乘著細分市場迅猛發展的東風，凱迪拉克順利成為豪車第二陣營的主力品牌。賽威、SRX等主力車型，均取得了良好的市場口碑和銷量。

　　凱迪拉克全新XTS將是凱迪拉克第二款引進國產的車型，將進一步豐富品牌的產品矩陣，強勢殺入寶馬5系和奧迪A6L把守的中級豪車市場。此舉被認為是凱迪拉克在華又一大跨越和發力的號角。

　　本土化發起

　　二次沖鋒

　　通用汽車中國總裁兼中國、印度和東盟首席地區運營官蘇瑞博表示，2013年將在華增設40家凱迪拉克經銷商，當前中國總共有160家，同比增長25%；展廳數量將增加400個，使總數達到4200個。

　　今年前11個月，通用汽車總計在中國市場銷售了27073輛凱迪拉克。相比之下，同期奧迪在華銷量為370559輛，排在豪華車第二三位的寶馬和奔馳分別為295974輛和177301輛。不過凱迪拉克在華銷量增長較快，2011年通用在中國售出超過3萬輛凱迪拉克，較2010年的1.7萬輛同比增長72.8%。

　　通用汽車CEO丹·艾克森表示，通用尤其重視在中國市場的發展，希望到2016年凱迪拉克在華銷量將和在美國本土持平，而凱迪拉克去年在美國銷量為15.2萬輛。

　　而在XTS之后，凱迪拉克后續國產車型也將陸續登場，在接下來的五年內，凱迪拉克計劃將每年在中國市場投產一款新車型。率先到位的XTS將領銜凱迪拉克在中國的二次沖鋒，志在成為中國豪車第二軍團領軍品牌。

　　從上海通用的品牌戰略層面考量，凱迪拉克的發展將是其未來五年工作的重中之重，而開篇定性的全新XTS是凱迪拉克未來角力中國豪華車市場最為關鍵的一步。