2013年伊始，中國(guó)開始實(shí)施被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的新交通規(guī)則。新交規(guī)對(duì)于闖紅燈、闖黃燈、超速、故意遮擋污損號(hào) 牌等交通違法行為加大了處罰力度，尤其是對(duì)酒駕、超速、高速公路上倒車等行為實(shí)行“零容忍”。中國(guó)百姓對(duì)新交規(guī)褒貶不一；來自公安部的官員則認(rèn)為，當(dāng)前中 國(guó)需通過嚴(yán)格、規(guī)范的管理制度，引導(dǎo)國(guó)民在享用汽車工具的同時(shí)形成汽車文明和汽車文化，新交規(guī)對(duì)于保障民眾出行安全與道路的和諧暢通起到了關(guān)鍵作用。

　　新交規(guī)的嚴(yán)格甚至“苛刻”具有極強(qiáng)的話題性，實(shí)施前，它就已經(jīng)成為了中國(guó)社會(huì)的一個(gè)熱門話題。新交規(guī)不僅對(duì)校車、大中型客貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等 的交通違法行為提高了扣分分值，扣分項(xiàng)也由原來的38項(xiàng)增至52項(xiàng)，而且以闖紅燈、超速為代表的常見的交通違法行為也將被予以嚴(yán)厲處罰。

　　民眾對(duì)新交規(guī)實(shí)施后將帶來的交通安全改善充滿期待。北京市民孫先生就認(rèn)為新交規(guī)將切實(shí)保障自己的出行安全。“新的交通法規(guī)做出更嚴(yán)厲的處罰之 后，對(duì)于我們出行來說更加安全了，因?yàn)殛J紅燈的危害不僅對(duì)我們普通的行人，而且對(duì)其他車輛的危害都是相當(dāng)大的。所以首先它為我們出行提供了一個(gè)更加安全的 保障。其次由于中國(guó)的車輛也越來越多，道路交通的擁堵問題也非常嚴(yán)重，對(duì)闖紅燈這種行為加大處罰也有利于緩解我們現(xiàn)在道路交通擁堵情況，只有更加遵守交通 規(guī)則，我們的道路才有可能更加順暢。”

　　而倪先生作為一名職業(yè)司機(jī)，則對(duì)“闖紅燈一律扣6分”的新規(guī)定有著不同的看法。“因?yàn)樽鳛橐幻�職業(yè)司機(jī)，常年在路上跑，有好多違章是不可避免 的！要是一下處罰力度那么大，對(duì)工作有一定影響，因?yàn)轳{駛員一共就十二分，一下就扣六分，有的時(shí)候闖紅燈不是說主觀上想要闖，有好多客觀因素造成的，主要 以教育為主不能以處罰為主。”

　　記者了解到，新交規(guī)中規(guī)定的違反交通信號(hào)燈行為并不僅限于闖紅燈。闖黃燈、不按箭頭燈方向指示行駛等行為也屬于這一范疇。尤其值得注意的是闖黃 燈，目前許多司機(jī)看見路口黃燈亮起以后還會(huì)繼續(xù)行駛，這在新交規(guī)中是不允許的。根據(jù)新交規(guī)，黃燈亮起后，只有車頭已經(jīng)越過停止線的車輛才可以通過路口，沒 有越過停止線的車輛必須停車等候，如果還是繼續(xù)往前行駛就屬于闖黃燈的行為，將對(duì)駕駛?cè)擞?分并處以罰款。這意味著，闖兩次黃燈，司機(jī)就必須要重新考取駕 駛執(zhí)照。

　　對(duì)于這項(xiàng)規(guī)定，中國(guó)各地均開始嚴(yán)格執(zhí)行，但也有網(wǎng)友開玩笑說，這并不符合牛頓的慣性定律，對(duì)司機(jī)的要求太高。

　　來自中國(guó)公安部交通管理局的警官崔健則表示，法律雖然嚴(yán)格，但其目的是促使中國(guó)的駕車人迅速提高專業(yè)素質(zhì)。“我想告訴大家這個(gè)法律確實(shí)是嚴(yán)格 了，但是這種嚴(yán)格只是針對(duì)的是少數(shù)交通違法的駕駛?cè)耍瑢?duì)于廣大遵守法規(guī)、文明安全駕駛的駕駛?cè)瞬粫?huì)體會(huì)到這部法規(guī)的嚴(yán)格。(我國(guó))進(jìn)入汽車時(shí)代只是短短幾 年的時(shí)間，所以交通參與者交通安全的文明意識(shí)、違法行為普遍的問題反映出我國(guó)還沒有建立出相應(yīng)的汽車文明駕駛?cè)说奈幕�素質(zhì)、心理素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和社會(huì)責(zé)任 意識(shí)等綜合素質(zhì)，這些都需要進(jìn)一步提高。”

　　此外，針對(duì)近年來暴露出的吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車的問題，新交規(guī)采取了“零容忍”措施，即嚴(yán)格限制吸毒人員申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。對(duì)此，中國(guó)政法大學(xué)教授 洪道德認(rèn)為，這一規(guī)定將為“毒駕入刑”做出鋪墊。“我覺得這是在行政處罰上先行一步，之所以毒駕還沒有入刑，是因?yàn)樾淌路�律制定有一個(gè)程序上的過程，那么 行政法規(guī)相對(duì)來講操作起來更快一些，所以現(xiàn)在是等于行政法規(guī)先行一步，方向是完全正確的。‘毒駕’現(xiàn)在還沒有入刑，不是因?yàn)椤�毒駕’本身不夠入刑的標(biāo)準(zhǔn)， 而是我們?cè)谝恍┚唧w的技術(shù)層面上還需要花時(shí)間去完善。先對(duì)‘毒駕’的行為在行政上給予必要的處置，為‘毒駕’早日入刑又提供了新的有利條件。”

　　為了讓民眾更好地了解這些新規(guī)定，中國(guó)的公安交通管理部門做了大量的宣傳工作：除了利用報(bào)刊、廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)等媒體進(jìn)行宣傳外，還利用新的移動(dòng)通訊技術(shù)普法。