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臺灣交通部門強(qiáng)壓 大眾全面召回DSG變速箱

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-14     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):75
核心提示:

  困擾大眾的DSG變速箱問題蔓延到了臺灣市場。2012年12月27日,大眾在臺灣的總代理太古標(biāo)達(dá)汽車宣布,為提升行車安全,太古標(biāo)達(dá)汽車將針 對2012年3月之前生產(chǎn)配備7速DSG雙離合變速箱的車款實(shí)施主動性召回,進(jìn)行軟件升級。同時,大眾與太古標(biāo)達(dá)汽車宣布,將目前DSG變速箱的四年不限 里程質(zhì)保期延長至五年不限里程。

  在這份文件中,大眾表示,在特定條件下,尤其是外界溫度和濕度較高并且長時間駐停車后,少數(shù)配備7速雙離合變速箱的車款可能會因硼結(jié)晶或因電子 故障,導(dǎo)致車輛于行進(jìn)間失去動力或失去部分擋位,或以固定擋位行駛,出現(xiàn)排擋指示燈閃爍、行進(jìn)間抖動以及離合器無動力輸出等情形,少數(shù)車輛可能無法繼續(xù)行 駛。大眾強(qiáng)調(diào),為提升行車安全,針對配備7速雙離合變速箱的車款主動采取預(yù)防性召回措施,以進(jìn)行軟件升級,軟件升級所需時間約為30分鐘。

  事件的起因源于臺灣消費(fèi)者的投訴。2012年年中,臺灣消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)DSG變速箱存在的問題后,召開發(fā)布會指控DSG變速箱有瑕疵,要求主管部門 介入調(diào)查。2012年7月,針對大眾在大陸延長DSG質(zhì)保期至10年16萬公里一事,大眾臺灣總代理太古標(biāo)達(dá)汽車宣布:大陸延長質(zhì)保的DSG變速箱由大陸 大連工廠生產(chǎn),臺灣地區(qū)的版本都是德國大眾原廠提供,并且通過了臺灣相關(guān)法規(guī)安全試驗(yàn),符合所有相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn),DSG變速箱并無安全性問題。

  不過,隨著事件的升級,臺灣車輛安全試驗(yàn)中心介入,并做出了汽車安全性分析報告。此后臺灣交通部門要求大眾召回5萬輛問題車輛。但2012年 10月22日,大眾和太古標(biāo)達(dá)汽車表示,這份報告為初步報告,并非主管機(jī)關(guān)交通部對大眾DSG變速箱的最終調(diào)查報告。并一再堅持,大眾DSG變速箱無安全 性問題。

  一直到12月27日,太古標(biāo)達(dá)終于正式宣布,對7速DSG變速箱實(shí)施主動性召回。不過召回內(nèi)容與此前在大陸的措施一樣,只是對軟件進(jìn)行升級。

  2012年5月,針對大陸消費(fèi)者的投訴,大眾中國宣布,將在2012年12月31日之前生產(chǎn)的6速和7速雙離合變速箱質(zhì)保期,延長至10年或16萬公里。盡管都是軟件升級,但大眾中國一直避免用“召回”的措辭。

  DSG變速箱在其他市場也有過召回案例。2009年8月,大眾汽車北美公司宣布,在北美地區(qū)召回約1.35萬輛因DSG雙離合變速器存在安全隱患的汽車。3個月后,大眾汽車在德國市場再次宣布召回1.7萬輛裝備了DSG變速器的車型。

  在遭遇DSG風(fēng)波后,大眾堅持認(rèn)為,DSG變速箱并無安全問題,依然是技術(shù)最先進(jìn)的變速箱,其擴(kuò)產(chǎn)DSG變速箱的步伐也未放緩。2012年6 月,大眾汽車表示,大眾將在天津建設(shè)第二家DSG變速器工廠,首次在海外投產(chǎn)DQ380和DQ500變速器。兩款系列產(chǎn)品將分別于2014年4月和 2014年10月投產(chǎn),年產(chǎn)能各45萬臺,項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能為135萬臺,產(chǎn)值達(dá)到300億元。

  從銷量來看,盡管消費(fèi)者對DSG的質(zhì)量有所擔(dān)憂,但大眾DSG系列車型依然暢銷。今年,一汽大眾推出的新速騰、新寶來,上海大眾推出的新朗逸都提供了DSG車款,銷量熱度不減。一汽大眾有望實(shí)現(xiàn)130萬輛的銷售,上海大眾的銷量也將超過120萬輛。

  然而,DSG變速箱仍然給大眾中國帶來了麻煩,大眾中國負(fù)責(zé)人倪凱銘上任不到一年,就因DSG事件離職,由海茲曼接任。大眾中國也因此掀起了一 場人事地震。同時,大眾汽車將在集團(tuán)管理董事會層面設(shè)立專門負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)的職能部門。有資料顯示,DSG的風(fēng)波至少已讓大眾損失4億歐元。

  大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)宣布,計劃到2016年在全球投資624億歐元,在中國市場,大眾將與合作伙伴一汽大眾和上海大眾共同增資140億歐元。到2018年銷量超過1000萬輛,成為全球第一車企。軟件升級能不能解決DSG變速箱的所有問題,將是大眾實(shí)現(xiàn)夢想的一個挑戰(zhàn)。

 

(來源:互聯(lián)網(wǎng))
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