2012年，“微增長”成為中國汽車市場的新名詞。最新數據顯示，2012年全國汽車銷量1900萬輛，同比僅增長4%。不過合肥車市卻跑贏全國平均增幅，上演了一出逆勢增長的好戲。新的一年，合肥車市會否也陷入“微增長”？安徽的自主品牌汽車能否“逆襲”成功？

　　猜想一：增長態勢能否持續？

　　2012年的合肥車市依然增長迅速。據合肥市國稅局車購稅征管分局發布的數據，2012年該局征稅車輛112023輛，同比增長18.94%。

　　在不少業內人士看來，2012年9月份是合肥車市的一個重要節點。“去年上半年車市有些低迷，但是9月份出現了轉折。”安徽汽車經銷商協會秘書長韓震告訴記者，出現轉折的一個重要原因是2012年國慶之前出臺的節假日高速免費通行政策，“受到這一政策的刺激，合肥車市在去年9月份明顯升溫。”

　　當然，高速免費通行政策只是車市“回暖”的“導火索”。“部分城市采取汽車‘限購’政策，導致不少車企將主要營銷精力放在合肥這樣的二、三線城市，間接拉動了車市。”安徽省汽車行業協會會長梁華平表示。

　　那么今年合肥車市會保持這種增長態勢么？“我認為今年合肥的汽車銷量增幅應該能夠保持在18%以上。”韓震認為，隨著國家經濟大環境逐漸“變暖”，加上合肥市民的消費理念逐漸轉變，車市在2013年會表現得更好。

　　猜想二：自主品牌能否“逆襲”？

　　去年，隨著國內車市增速放緩，加上不少合資車企開始打造低端車型，擠壓了自主品牌汽車的市場空間。江淮汽車最新發布的公告顯示，2012年，江淮汽車共銷售汽車44.88萬輛，同比下降3.78%。

　　不過，從去年9月份開始，自主品牌開始“逆襲”。江淮汽車的數據顯示，2012年9月份該品牌汽車銷量同比增長達到15%以上，去年12月份江淮汽車銷量更是達到37800輛，同比增長51.9%。

　　“我認為2013年對于自主品牌汽車來說是關鍵的一年。”梁華平認為，市場競爭要求自主品牌汽車在質量、服務水平方面不斷提升。隨著品牌的口碑逐漸變好，加上國家政策的扶持，2013年自主品牌汽車應該會交出一份滿意的“成績單”。

　　相關新聞

　　新年這幾天日增汽車800輛

　　隨著春節臨近，合肥市民購車熱情日益高漲。記者昨日從合肥市國稅局車購稅征管分局了解到，2013年1月4日~9日，合肥平均每天有800多輛車繳稅。而去年全年該局征收車購稅車輛112023輛，平均每個工作日為425輛。

　　昨天上午9點，記者在位于繁華大道的車購稅繳稅大廳里看到，大廳里已經擠滿了前來辦理車購稅的人群。車購稅征管分局的工作人員告訴記者，1月4日上班以后，短短六天時間里，該局車購稅繳稅大廳已辦理納稅車輛4609輛，加上每天還有60多輛車通過4S店前置征收系統繳納車購稅，合肥每天新增汽車數量超過800輛。其中1月9日當天，合肥申報新車1257輛，單日申報稅款的車輛數創下歷史新高。

　　“車市紅火的主要原因是春節快到了，不少市民想這個時候買車回家過年。”合肥市國稅局車購稅征管分局局長陳明金表示，每年元旦、春節期間都是購車高峰，今年表現得更加明顯。