距離上一座工廠奠基不到1年時間，武漢又將迎來一座新的乘用車工廠。湖北省環保廳網站日前公示了東風雷諾汽車項目的相關信息，該項目有望于2013年一季度開始建設，并將成為武漢第9家乘用車工廠。自此，武漢將分別擁有法國PSA、雷諾，日本本田，美國通用和東風乘用車四個品牌的乘用車工廠。

　　2009年之后中國汽車產能進入一個新的擴張期，武漢也不例外。作為東風汽車的大本營，東風汽車公司重點項目都優先考慮在武漢布點，包括2008年東風自主品牌乘用車項目和新近落實的東風雷諾項目。相關信息顯示，雷諾汽車將與東風公司合資共建新整車廠。一期投資72億元，計劃在3月20日奠基，5月開工建設，預計2015年建成投產。

　　湖北省環保廳網站公示的“東風雷諾汽車有限公司15萬輛乘用車建設項目”提到，這個新整車廠建在漢陽區黃金口工業園，包括焊裝、沖壓、涂裝、總裝四大車間及發動機生產線，還有研發中心、配套的公輔環保工程等，主要生產SUV、MPV車型。雷諾還計劃于2017年在漢建設第二工廠，屆時在武漢整車總產能達到30萬輛，并制造60萬臺發動機。

　　東風乘用車、神龍、東風本田、上海通用等汽車制造商共在武漢布局8個工廠。雷諾加入后，武漢第9家乘用車工廠誕生，成為全國乘用車廠最多的區域。算上在建擴產項目，五年后，神龍產能75萬輛，東風本田48萬輛，東風風神50萬輛，上海通用一二期共60萬輛，加上雷諾、大眾，武漢汽車總產能極有可能沖至300萬輛。

　　武漢市2013年政府工作報告中提出，新一年深入推進工業倍增計劃，實施重點產業集群及產業鏈培育工程，做強整車、做大配套，積極引進發動機、變速箱、汽車電子等關鍵零部件配套企業，推動東風雷諾、變速箱等大項目簽約落戶，完善汽車產業鏈，促進汽車及零部件產業產值突破2000億元。

　　去年6月，上海通用汽車武漢基地在江城江夏金口奠基。上海通用負責人稱武漢是上海通用“沿海向內陸”拓展的橋梁。上海通用武漢基地總投資70億元，2014年投產，初期年產能30萬輛。上海通用將新生產基地放在武漢符合其生產的全國布局。目前，上海通用上海金橋、煙臺東岳和沈陽北盛這三個基地都處于東部，隨著我國西部汽車消費的崛起，上海通用急需在中西部建立生產基地以滿足當地市場消費需求，提高物流響應的速度。

　　武漢是我國第二大汽車集團東風汽車的大本營，東風本田、神龍汽車和東風乘用車等的生產基地都位于武漢開發區，圍繞著整車國產，零部件配套產業已經非常成熟。上海通用進入武漢，無疑將充分地利用現有的產業配套能力。新基地也是上海通用擴充產能的一部分，該公司產能一直處于透支的狀態。

　　東風本田第二工廠去年在武漢建成并投入使用，該廠投產第一年產能為10萬輛，最終擴產至24萬輛/年。第一工廠和第二工廠將共同實現約48萬輛的總產能。神龍汽車第三工廠計劃于2013年上半年建成投產，并在2015年形成30萬輛的產能，以滿足神龍公司強調的細分市場“5%市場份額、年產銷75萬輛”的規劃目標。

　　北方車企向南擴軍、南方車企向北擴軍是近年來汽車廠商產能擴建的新跡象。繼一汽-大眾廣東佛山建廠后，東風日產大連基地去年奠基。東風日產乘用車公司副總經理任勇毫不諱言，將觸手伸到北方是為了更好地與北方傳統強勢車企競爭。