從今年1月1日開始，國際海事組織在第62屆環保會上通過的《國際防止船舶造成污染公約（MARPOL公約）附則修正案——MARPOL公約附則Ⅵ中引入船舶能效條款》正式強制實施。為此，中國船級社日前發布了《船舶能效設計指數（EEDI）驗證指南》。
  　  在第63屆環保會上，國際海事組織又分別通過了《2012年新船達到的能效設計指數計算方法導則》和《2012年能效設計指數檢驗與發證導則》等指導性文件，以配合MARPOL公約附則修正案的實施。在《EEDI驗證指南》編制過程中，中國船級社對國際海事組織關于EEDI驗證的相關要求進行了研究，明確了EEDI驗證過程中船級社審圖及檢驗發證相關流程，以及進行EEDI驗證所必需的項目內容和驗證要求，并進一步明確了水池驗證內容、水池設施要求、試航機構/單位的要求、設計階段驗證及試航階段驗證等。
   　 該《指南》可在設計、建造、檢驗等各方驗證船舶能效設計指數時作為參考依據，主要適用于400總噸及以上的散貨船、集裝箱船、液貨船、客滾船、近海供應船等12種船型，但在規定船型中采用柴油—電力推進、透平推進或混合式推進系統的，其 EEDI驗證需特別考慮。此外，對未列入《指南》的其他類型船舶，中國船級社也會特別考慮。
（來源：互聯網）