遠超全國增速

　　與全國銷量的溫和上漲相比，北京市2012年的新車銷量則讓人有些“吃驚”。雖然受到限購等政策的影響，但2012年北京交易新車58.55萬輛，同比增長45.18%，遠高全國4.33%（中國汽車工業協會公布數據）的增幅。值得一提的是，雖然與2010年頂峰時期91.5萬輛有所差距，但是已經比2008年49.28萬輛增長了近20%。

　　數據顯示，2012年北京累計交易進口車5.42萬輛，占新車交易總量的9.26%，同比增長31.04%，而進口SUV則占進口車總數56.36%，顯示SUV依然是進口車的主流。

　　二手車爆發式增長

　　“以舊換新”是2012年拉動北京新車銷量增長的一大亮點。去年北京累計成交二手車69.88萬輛，月均交易5.8萬輛，上下半年銷量各占45.6%和54.4%，同比2011年的40.11萬輛累計增長74.2%，比限購前2010年的51.6萬輛增長35.4%。2012年北京二手車成交量超過新車銷量19.4%，新舊車交易比例1∶1.19，平均外遷率50.44%。

　　新建店數量劇增

　　去年北京車市新增約40家全新4S店，相較前年增長了91.4%。這些新開業的4S店以中高端品牌以及豪華品牌的旗艦店為主。其中，奧迪品牌新建4家大型城市展廳，網點總數從14家增至18家；寶馬建了2家標志性展廳；捷豹路虎新建了3家新店；奔馳、雷克薩斯、英菲尼迪、沃爾沃等品牌也各自有全新的旗艦店開業。

　　這些新開業的豪華品牌旗艦店，在數量上追求規模化，在檔次、功能上攀比大型化、高檔化和綜合化，投資少則億元、多則數億元，占地面積動輒上萬平方米，賣車、賞車、修車、看大片、健身、按摩等功能一應俱全，4S店“大、奢、全”的經營模式正在不斷上演，并有愈演愈烈之勢。

　　2013年或超60萬輛

　　隨著京城車市的保有量越來越大，2013年更多消費者會通過置換更新自己的車輛。另外，經濟企穩回升、新車型越來越多、廠家置換補貼促進等都將讓2013年北京車市迎來“春暖花開”。北京車市的亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝表示，2013年北京車市的同比增速將恢復正常，預計將在5%左右。新車交易量或超過60萬輛，二手車成交量有望達到70萬輛。

　　顏景輝同時認為，淡旺季平穩將會成為2013年北京汽車市場常態，月均銷量將維持在5萬~6萬輛左右。截至2012年底，北京汽車保有總量已超520萬輛，其中6年以上在用車有200萬輛，8年以上老舊車占全市機動車總量的22%（114.4萬輛）。按8年換車周期測算，每年將提供不少于35萬輛以舊換新資源，商機巨大。