無(wú)論是2012年8月的中國(guó)大同國(guó)際汽車(chē)文化節(jié)，還是2012年年底的廣州國(guó)際商用車(chē)展，天然氣重卡都是其最大的亮點(diǎn)之一。這種車(chē)型不僅具有節(jié)能減排、綠色環(huán)保、節(jié)省成本等優(yōu)勢(shì)，而且動(dòng)力性能也不遜于柴油汽車(chē)。
　　當(dāng)前石油，天然氣和煤炭并稱(chēng)為世界三大能源，隨著全球石油資源的日益枯竭，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)勢(shì)在必行。在三大能源中，天然氣能源是最現(xiàn)實(shí)的石油替代能源。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年全球天然氣剩余炭煤可采儲(chǔ)量為191萬(wàn)億立方米，天然氣總量為3億2364萬(wàn)億立方米。
　　在我國(guó)，常規(guī)天然氣儲(chǔ)量約為56萬(wàn)億立方米，其中陸地儲(chǔ)量約為38萬(wàn)億立方米，非常規(guī)天然氣儲(chǔ)量約為200-380萬(wàn)億立方米。另外也可以通過(guò)煤的氣化，甲烷化生產(chǎn)代用天然氣，也可以通過(guò)碳?xì)涔�業(yè)尾氣合成天然氣，因此，從整體來(lái)看我國(guó)天然氣儲(chǔ)量豐富，發(fā)展天然氣汽車(chē)在氣源方面有充分的保障，天然氣技術(shù)是重卡新能源的發(fā)展方向。
　　天然氣重卡與柴油車(chē)相比優(yōu)勢(shì)明顯。首先，天然氣重卡一般40萬(wàn)元一輛，比普通重卡貴8萬(wàn)元，但天然氣車(chē)型行車(chē)成本低，每公里比普通車(chē)型節(jié)省1元錢(qián)，這樣一年就能收回多付的8萬(wàn)元購(gòu)車(chē)費(fèi)；其次，天然氣燃燒充分，不產(chǎn)生積碳，可有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；而且，天然氣卡車(chē)的環(huán)保性能也更勝一籌，污染物排放量比柴油車(chē)降低90%以上，很容易滿(mǎn)足即將正式實(shí)施的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。
　　中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姚明德日前向媒體透露：“目前我國(guó)相關(guān)部門(mén)也在不斷推進(jìn)商用車(chē)使用清潔能源。”
　　另?yè)?jù)消息人士透露，日前由國(guó)家能源局編制的天然氣“十二五”規(guī)劃已經(jīng)通過(guò)評(píng)審，上報(bào)國(guó)務(wù)院等待批復(fù)，預(yù)計(jì)不久后將對(duì)外公布。這一消息或?qū)�為L(zhǎng)NG重卡打開(kāi)出路。
　　陜汽作為國(guó)內(nèi)天然氣重卡的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，從2005年開(kāi)始研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售天然氣重卡，先后建立了重卡新能源研究開(kāi)產(chǎn)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室基，發(fā)布重卡行業(yè)第一個(gè)綠色宣言《2009年陜汽重卡綠色宣言》，并充分利用國(guó)家技術(shù)中心、博士后流動(dòng)站進(jìn)行新能源汽車(chē)項(xiàng)目的研究，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)新能源重卡生產(chǎn)基地，穩(wěn)定居天然氣重卡市場(chǎng)份額第一位。
　　中國(guó)重汽根據(jù)燃?xì)廛?chē)輛不同運(yùn)營(yíng)情況建立了相應(yīng)的推廣示范點(diǎn)：在山西建立了煤炭運(yùn)輸牽引車(chē)示范點(diǎn)；在江蘇建立了危險(xiǎn)品運(yùn)輸牽引車(chē)示范點(diǎn)；在河南建立了公路運(yùn)輸自卸車(chē)(8x4)示范點(diǎn)。跟著車(chē)輛使用和到位情況，還將在北京和江蘇建立攪拌車(chē)示范點(diǎn)；山東淄博重載牽引車(chē)示范點(diǎn)等。今年先后有山東、天津、上海、深圳、北京等地分公司組織客戶(hù)到濟(jì)考察，通過(guò)參觀(guān)出產(chǎn)基地，讓客戶(hù)耳聞目睹中國(guó)重汽企業(yè)及自然氣產(chǎn)品的實(shí)力。
　　我國(guó)商用車(chē)正處于高速發(fā)展期，技術(shù)的不斷完善和突破，使得天然氣這一清潔能源被國(guó)際上越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于交通領(lǐng)域。而重型載貨汽車(chē)市場(chǎng)的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益以及加氣設(shè)備等低溫燃料供給系統(tǒng)技術(shù)的不斷成熟，也使得天然氣重卡超長(zhǎng)距離行駛成為一種必然趨勢(shì)。日益嚴(yán)峻的能源問(wèn)題、環(huán)境問(wèn)題更使得以天然氣車(chē)為代表的新能源汽車(chē)備受矚目。而天然氣產(chǎn)業(yè)及相關(guān)配套保障設(shè)施的快速發(fā)展，也為天然氣商用車(chē)帶來(lái)了千載難逢的歷史機(jī)遇。
　　在2012年1-11月重卡行業(yè)銷(xiāo)量同比暴跌28.91%的局面下，7年前就進(jìn)入天然氣重卡領(lǐng)域的陜汽同期銷(xiāo)量下降18.89%，在重卡前10強(qiáng)企業(yè)中降幅最小，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)平均水平，這主要得益于其天然氣重卡的銷(xiāo)售。目前，陜汽在天然氣重卡市場(chǎng)的保有量高達(dá)65%。從2012年底廣州國(guó)際商用車(chē)展上看，北汽福田和一汽解放都展出了各自的天然氣重卡，而中國(guó)重汽、東風(fēng)商用車(chē)、北奔重汽、聯(lián)合卡車(chē)等目前都在加碼發(fā)展天然氣卡車(chē)。