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近日，2013首都電梯行業峰會在北京舉行。市政府、市工商聯、市質監局及國家有關部門、行業領導蒞臨峰會現場。
中國電梯協會會長李守林表示，2012年國內市場的熱點仍然集中在二、三線城市和小城鎮，2012年是行業首次出現增量不減，增長率下降的拐點年。
電梯行業將告別持續20多年以20%以上的高速增長的時代。2013年中國電梯行業呈現一個穩步增長，健康發展的態勢。
漸入成熟期的電梯行業
截止到2012年年底，北京地區在用電梯總量已達15萬臺，年遞增率為15%，現有電梯企業200余家，從業人員3萬多人，年銷售額過百億元。
據統計，今年電梯市場需求超出預期，增量不減，增幅回落。2012年全年共生產了52.9萬臺電梯，與2011年45.7萬臺相比，同比增長了15.8%，與2011年的增幅24%相比，增幅回落了10%。李守林認為，這完全符合社會經濟發展規律，因為我們的奇數已經足夠大了。
在出口方面，2012年1~9月份海關的統計數據，預計2012年出口電梯5.5萬臺，其中客梯3.8萬臺，扶梯1.7萬臺，與2011年同期相比增加了7400萬臺，增幅15%，于2011年的增幅28%相比，回落了13個百分點。
此外，電梯行業產業集中度進一步提高，發展趨勢向好，產業格局發生了明顯變化，表現出強者更強，本土企業進一步幅度加大，小型企業增速放緩或下降的局面，產業集中度進一步提高，有利于行業發展。
現在行業安全意識普遍提高，服務意識大幅提升，安全形勢趨于平穩，2011年以來，通過完善規范標準等一系列的措施，得到了行業企業的積極響應和付諸行動，使得死亡人數平穩下降。
2012年行業的國際地位不斷提升，巨大的市場需求和產量使中國成為全球第一制造大國和第一保有量大國，行業企業越來越多的參與國際技術標準、展覽、論壇等活動，對技術、標準等各方面的理解不斷加深，由原來的學習者變為積極的參與者和踐行者，取得了更多的國際話語權，歐洲標準化組織，越來越多的聽取中國的建議和意見。
此外，目前整機電梯企業積極向維保服務業轉化，維保比例大幅度上升，為提高電梯的安全性和可靠性做出了積極的努力，并取得了成效。
三大問題困擾發展
李守林提出目前電梯行業存在三大問題：
一是產能過剩的形勢仍在發展，同質化競爭加劇，到2012年底全行業共有整機制造企業456家，備案的部件制造企業155家，安裝維保企業5867家。過多是突出的問題，目前的生產已經過剩，但是還有很多企業紛紛在西北，西南江浙地區大規模的擴產，還有工程機械行業的少部分企業正在準備進入電梯行業。
二是安裝維保領域人力缺乏的局面，仍沒有明顯改善。由于費用嚴重違背價格規律的惡性競爭，導致已有的專業人員和新員工大量缺失，還由于安裝工期短，工作條件艱苦等原因專業人員缺額逐漸增大，已經超過了萬人以上，已經成為制約本行業發展的重要瓶頸。
三是電梯的安全形勢依然嚴峻。240多萬臺在用電梯老齡化。
李守林表示，未來國內和國際的形勢仍然有利于中國電梯行業的發展，整個行業正由制造業向維保服務業轉變，這是一個非常重要的方向和重大的課題。因為電梯這個產品隨著它的老齡化和使用數量的提升，人民群眾對于乘運質量要求的提高，維保的工作量將逐漸成為電梯行業發展重要的方向，再經過幾年的運營，中國電梯行業非常有可能會變成以維保業為主業、制造業為輔的一個行業，中國電梯行業發展的空間很大，尤其是安裝、維保、服務的空間更是巨大的。
質量監督提供強有力后盾
國家質檢總局特設局電梯處處長張宏偉表示，國家質檢總局近期將對電梯的安全工作進行了研究，也擬定了5條的改進工作的措施。
第一，明確電梯使用管理的責任主體。目前住宅電梯行業問題最多，而住宅電梯是多業主共有財產，需要明確電梯的使用管理的責任主體，所以質檢部門要求各地質檢部門在使用登記，監督檢查和檢驗檢測等過程中，要求電梯的產權所有者確定每臺電梯的責任單位的首付責任。
第二，建立以制造企業為主體的體系。同時，要提高電梯維保單位的許可準入門檻，建立維保的退出機制，推進規范化，促使專業的維保單位向規模化和規范化發展，引導企業向大型電梯維保連鎖企業發展。
第三，積極發揮社會檢驗力量的作用。國家質檢總局特設局將提出試點被推行。
第四，提高電梯的技術保障能力和手段，國家質檢總局特設局將向財政部門申請設立科目，風險監測和預警等工作，支持電梯物聯網技術的研發和應用，統籌科技和項目經費，開展電梯重要零部件及安全保護裝置的可靠性研究，老舊電梯的技術評估，同時加強電梯的標準化工作，組織統一的電梯物聯網技術標準，研究制定電梯零部件更換的報廢標準等。
第五，推動建立多元共制的電梯安全工作機制。電梯安全工作涉及多個環節、多個部門，質檢部門、住房和城建建設部門等多個部門需要建立協作的工作新機制。
（來源：互聯網）
中國電梯協會會長李守林表示，2012年國內市場的熱點仍然集中在二、三線城市和小城鎮，2012年是行業首次出現增量不減，增長率下降的拐點年。
電梯行業將告別持續20多年以20%以上的高速增長的時代。2013年中國電梯行業呈現一個穩步增長，健康發展的態勢。
漸入成熟期的電梯行業
截止到2012年年底，北京地區在用電梯總量已達15萬臺，年遞增率為15%，現有電梯企業200余家，從業人員3萬多人，年銷售額過百億元。
據統計，今年電梯市場需求超出預期，增量不減，增幅回落。2012年全年共生產了52.9萬臺電梯，與2011年45.7萬臺相比，同比增長了15.8%，與2011年的增幅24%相比，增幅回落了10%。李守林認為，這完全符合社會經濟發展規律，因為我們的奇數已經足夠大了。
在出口方面，2012年1~9月份海關的統計數據，預計2012年出口電梯5.5萬臺，其中客梯3.8萬臺，扶梯1.7萬臺，與2011年同期相比增加了7400萬臺，增幅15%，于2011年的增幅28%相比，回落了13個百分點。
此外，電梯行業產業集中度進一步提高，發展趨勢向好，產業格局發生了明顯變化，表現出強者更強，本土企業進一步幅度加大，小型企業增速放緩或下降的局面，產業集中度進一步提高，有利于行業發展。
現在行業安全意識普遍提高，服務意識大幅提升，安全形勢趨于平穩，2011年以來，通過完善規范標準等一系列的措施，得到了行業企業的積極響應和付諸行動，使得死亡人數平穩下降。
2012年行業的國際地位不斷提升，巨大的市場需求和產量使中國成為全球第一制造大國和第一保有量大國，行業企業越來越多的參與國際技術標準、展覽、論壇等活動，對技術、標準等各方面的理解不斷加深，由原來的學習者變為積極的參與者和踐行者，取得了更多的國際話語權，歐洲標準化組織，越來越多的聽取中國的建議和意見。
此外，目前整機電梯企業積極向維保服務業轉化，維保比例大幅度上升，為提高電梯的安全性和可靠性做出了積極的努力，并取得了成效。
三大問題困擾發展
李守林提出目前電梯行業存在三大問題：
一是產能過剩的形勢仍在發展，同質化競爭加劇，到2012年底全行業共有整機制造企業456家，備案的部件制造企業155家，安裝維保企業5867家。過多是突出的問題，目前的生產已經過剩，但是還有很多企業紛紛在西北，西南江浙地區大規模的擴產，還有工程機械行業的少部分企業正在準備進入電梯行業。
二是安裝維保領域人力缺乏的局面，仍沒有明顯改善。由于費用嚴重違背價格規律的惡性競爭，導致已有的專業人員和新員工大量缺失，還由于安裝工期短，工作條件艱苦等原因專業人員缺額逐漸增大，已經超過了萬人以上，已經成為制約本行業發展的重要瓶頸。
三是電梯的安全形勢依然嚴峻。240多萬臺在用電梯老齡化。
李守林表示，未來國內和國際的形勢仍然有利于中國電梯行業的發展，整個行業正由制造業向維保服務業轉變，這是一個非常重要的方向和重大的課題。因為電梯這個產品隨著它的老齡化和使用數量的提升，人民群眾對于乘運質量要求的提高，維保的工作量將逐漸成為電梯行業發展重要的方向，再經過幾年的運營，中國電梯行業非常有可能會變成以維保業為主業、制造業為輔的一個行業，中國電梯行業發展的空間很大，尤其是安裝、維保、服務的空間更是巨大的。
質量監督提供強有力后盾
國家質檢總局特設局電梯處處長張宏偉表示，國家質檢總局近期將對電梯的安全工作進行了研究，也擬定了5條的改進工作的措施。
第一，明確電梯使用管理的責任主體。目前住宅電梯行業問題最多，而住宅電梯是多業主共有財產，需要明確電梯的使用管理的責任主體，所以質檢部門要求各地質檢部門在使用登記，監督檢查和檢驗檢測等過程中，要求電梯的產權所有者確定每臺電梯的責任單位的首付責任。
第二，建立以制造企業為主體的體系。同時，要提高電梯維保單位的許可準入門檻，建立維保的退出機制，推進規范化，促使專業的維保單位向規模化和規范化發展，引導企業向大型電梯維保連鎖企業發展。
第三，積極發揮社會檢驗力量的作用。國家質檢總局特設局將提出試點被推行。
第四，提高電梯的技術保障能力和手段，國家質檢總局特設局將向財政部門申請設立科目，風險監測和預警等工作，支持電梯物聯網技術的研發和應用，統籌科技和項目經費，開展電梯重要零部件及安全保護裝置的可靠性研究，老舊電梯的技術評估，同時加強電梯的標準化工作，組織統一的電梯物聯網技術標準，研究制定電梯零部件更換的報廢標準等。
第五，推動建立多元共制的電梯安全工作機制。電梯安全工作涉及多個環節、多個部門，質檢部門、住房和城建建設部門等多個部門需要建立協作的工作新機制。
（來源：互聯網）
