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據中國之聲《央廣新聞》報道,隨著中國低空空域的開發,一些商人開始投資建造私人飛機。昨天(28日)從湖北傳來消息,當地生產的私人飛機即將下線起飛,而某地產商將成為首個客戶。
這批即將下線起飛的私人飛機是由湖北太航星河飛行器有限公司生產的,其背后的技術力量支撐是美國擎天飛機公司。太航星河的老板梁儲榮說,他從小就喜歡飛機,三年前中國低空空域開放他就做出了決定要成立湖北太航星河飛行器有限公司,并將復合材料飛機定為公司首選產品以此來占領小型私人飛機的市場高地,也陸續開啟在境外尋求其合作伙伴。往往機遇是垂青于像他們那些有準備的人,所以梁儲榮這個超前思考也讓他獲得了這個最佳商機,美國擎天飛機正好看到未來大市場也想進入中國市場,一拍即合。在去年3月5號,湖北太航星河飛行器有限公司就與美國擎天飛機簽訂了合作協議,合作制造2座和4座私人通用飛機項目,去年首條飛機生產線已經在湖北襄陽開始安裝了。
這兩款2座和4座飛機都是美國擎天飛機公司最新研發的復合材料飛機,而且通過了美國的通航驗證,最大特點就是續航距離長,最長可以達到2600公里,相當于從武漢飛往北京的來回,但是它的消耗的油量僅相當于一輛奔馳轎車從武漢到北京的單程耗油量。根據這個公司的老板梁儲榮的介紹,兩座的飛機價格是160萬元左右,4座價位在380萬元左右。
據了解,飛機制造采取訂單式生產,因為訂單要造一個批次的飛機也是需要三個月的,每一架飛機生產出來后還要有40個小時的試飛時間,以確保飛機的各項性能指標穩定。
(來源:互聯網)
這批即將下線起飛的私人飛機是由湖北太航星河飛行器有限公司生產的,其背后的技術力量支撐是美國擎天飛機公司。太航星河的老板梁儲榮說,他從小就喜歡飛機,三年前中國低空空域開放他就做出了決定要成立湖北太航星河飛行器有限公司,并將復合材料飛機定為公司首選產品以此來占領小型私人飛機的市場高地,也陸續開啟在境外尋求其合作伙伴。往往機遇是垂青于像他們那些有準備的人,所以梁儲榮這個超前思考也讓他獲得了這個最佳商機,美國擎天飛機正好看到未來大市場也想進入中國市場,一拍即合。在去年3月5號,湖北太航星河飛行器有限公司就與美國擎天飛機簽訂了合作協議,合作制造2座和4座私人通用飛機項目,去年首條飛機生產線已經在湖北襄陽開始安裝了。
這兩款2座和4座飛機都是美國擎天飛機公司最新研發的復合材料飛機,而且通過了美國的通航驗證,最大特點就是續航距離長,最長可以達到2600公里,相當于從武漢飛往北京的來回,但是它的消耗的油量僅相當于一輛奔馳轎車從武漢到北京的單程耗油量。根據這個公司的老板梁儲榮的介紹,兩座的飛機價格是160萬元左右,4座價位在380萬元左右。
據了解,飛機制造采取訂單式生產,因為訂單要造一個批次的飛機也是需要三個月的,每一架飛機生產出來后還要有40個小時的試飛時間,以確保飛機的各項性能指標穩定。
(來源:互聯網)