廣東江門市海關(guān)傳來消息，2012年該市船舶出口（按貨源地統(tǒng)計，下同）金額達(dá)2.8億美元，全省排名第三，比2011年上升1位。
   　 江門市船舶出口主要呈現(xiàn)以下特點。一是出口以加工貿(mào)易方式為主，占全市船舶出口總值的97.5%。二是對新加坡出口大幅下降，對香港出口保持增長。全市船舶出口市場涉及10個國家和地區(qū)，其中對香港出口1.8億美元，增長3.4%；對新加坡出口9525萬美元，下降41.9%；對上述兩地出口合計占江門市船舶出口總值的98.4%。三是主要品種散貨船出口下降，成品油船、救生船及運動用船舶出口增長。去年，該市出口散貨船7艘，價值1.5億美元，分別減少36.4%和下降50.1%，占全市船舶出口總值的52.7%。另外，全市出口成品油船10艘，價值5775萬美元，兩項分別大幅增加4倍和5.5倍。
  　  值得一提的是，江門船舶出口結(jié)構(gòu)正逐漸由單一向多元化轉(zhuǎn)變。去年，該市出口散貨船所占比重比2011年減少30.2%，而成品油船、救生船及運動型船舶出口分別逆勢大幅增長5.5倍、1.1倍和8.7倍，液化石油氣船及游船均為新增出口品種。從數(shù)據(jù)看出，江門市造船企業(yè)為抵御歐債危機，正主動迎合市場需要，優(yōu)化船舶出口結(jié)構(gòu)，提高船舶制造業(yè)的核心競爭力。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）