隨著經濟結構調整的不斷深化，作為支柱產業的汽車制造業的大發展，為我國的鍛造業營造了非常好的機會。近幾年在設備制造技術和加工技術上都取得很大的進展，行業的競爭力得到提升。我國已成為世界鍛壓業的大國，但還不能稱其為世界鍛壓業的強國。

　　1、解決對我國重大裝備所需大型鍛件

　　我國已有8MN以上液壓機140余臺，其中60MN-125MN壓機9臺，具備了600MW亞臨界火電機組，700MN水電機全部大鍛件的生產能力，150MN液壓機的投入使用，相應配套裝備及工藝水平就位后將能制造550-600噸鋼錠，生產300噸級優質鍛件，逐步滿足現全部靠進口的700MW水電，1000MW核電及超臨界火電機組的大鍛件。

　　由于市場的需求，不少地方盲目上20MN-60MN自由鍛液壓機，已開始出現供大于求，惡性競爭的苗頭，自由鍛件的生產能耗高，環境污染重，不能再盲目上馬了。

　　2、加大對模鍛件生產的改造力度，形成打造鍛造強國的主力軍

　　我國模鍛件生產企業，部分骨干企業采用了熱模鍛壓力機，并相應配以操作機械手和多工位熱成形壓力機外，大多數企業仍采用雙盤摩擦壓力機上配以空氣錘備培德人工操作生產工藝，使鍛件精度，模具壽命，鍛件質量穩定性均受影響。因而鍛造也面臨一個國內由于汽車業的發展，國際上全球采購的良好發展機遇。

　　為此鍛造企業要加大企業的技改，大力采用打擊能量可控的離合式螺旋壓力機和熱模鍛壓力機，并配以楔橫軋，輥鍛制坯工藝，工件傳送逐步向手工操作向自動化操作過渡。從新材料(非調質鋼)應用、剪切、加熱、模具預熱、潤滑，鍛造工藝過程控制，鍛件熱處理及清理，不斷地加以改造。使我國的鍛造業在已具備相當產能規模的基礎上，提升整體競爭能力。