歷經(jīng)1年編制而成的《往復(fù)式大功率內(nèi)燃機進、排氣門技術(shù)條件》（下稱《條件》），日前通過了工業(yè)和信息化部評審。這意味著我國船用柴油機關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件的生產(chǎn)和應(yīng)用將更合理、規(guī)范。
　    《條件》屬推薦性國家標準，其針對內(nèi)燃機進、排氣門的技術(shù)要求、檢驗方法等作出規(guī)定，適用于汽缸直徑大于或等于200毫米的往復(fù)式大功率內(nèi)燃機氣門。各內(nèi)燃機氣門設(shè)計、生產(chǎn)單位都可全面采用這項標準，這不僅有利于內(nèi)燃機氣門設(shè)計制造、技術(shù)交流和產(chǎn)品驗收的規(guī)范化，也有利于內(nèi)燃機氣門產(chǎn)品的技術(shù)水平和質(zhì)量逐步接近國際先進水平。
    　參與此項標準編制工作的何才田表示，氣門是柴油機中很小卻必不可少的基礎(chǔ)零部件，但在過去我國并未對氣門的研發(fā)設(shè)計給予足夠的重視，能夠用于大功率柴油機的氣門的國產(chǎn)化率還不到10%。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）