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全國人大代表、中航工業直升機公司副總經理余楓4日表示,去年我國國產直升機在國內市場的銷售量達到20余架,增幅顯著。
“20余架盡管從數量上看并不多,但與去年、前年僅有1至2架的年銷售量相比,國產民用直升機在國內直升機消費市場的占有比重大幅提升。這些國產直升機的消費者既有政府部門和企業,也有個人。”
余楓介紹說,今年兩會,他將建議國家對民族直升機產業給予資金、人才培養及稅收等方面的支持,并通過管制手段及管理體系的創新,在低空空域為直升機等通用航空包括直升機留下足夠的發展空間。我國的大中小型民用直升機已擁有完全自主知識產權。相對于國外企業生產的直升機,我國直升機還具有自己明顯優勢。
“美國的通用航空領域飛行器的使用量每年最高時可達10多萬架,最低時也有七八萬架,其中直升機的占比超過一半。相信將來,我國的直升機使用規模也將達到這個水平。”余楓說。
(來源:互聯網)
“20余架盡管從數量上看并不多,但與去年、前年僅有1至2架的年銷售量相比,國產民用直升機在國內直升機消費市場的占有比重大幅提升。這些國產直升機的消費者既有政府部門和企業,也有個人。”
余楓介紹說,今年兩會,他將建議國家對民族直升機產業給予資金、人才培養及稅收等方面的支持,并通過管制手段及管理體系的創新,在低空空域為直升機等通用航空包括直升機留下足夠的發展空間。我國的大中小型民用直升機已擁有完全自主知識產權。相對于國外企業生產的直升機,我國直升機還具有自己明顯優勢。
“美國的通用航空領域飛行器的使用量每年最高時可達10多萬架,最低時也有七八萬架,其中直升機的占比超過一半。相信將來,我國的直升機使用規模也將達到這個水平。”余楓說。
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