隨著公車改革從案頭落到了實處，中國自主品牌搶占公車采購的大戲已經拉開。目前入圍《黨政機關公務用車選用車型目錄》的共有412款車型，其中九成以上為自主品牌。每年數百萬輛的公務車采購市場對自主車企而言無疑是一次巨大的機會，而誰可分食這塊誘人的蛋糕更讓我們拭目以待。

　　紅旗、榮威高端入圍

　　按照最新透露的公務車改革修訂標準，正部級官員用車由此前的不高于3.0L排量、45萬元價格降至2.5L、35萬元；副部級官員由不高于3.0L、35萬元縮減至2.5L、30萬元。這也意味著高端車市場將只有少數自主品牌車型可入圍，目前符合此要求的自主品牌車型中，一汽紅旗和上汽榮威950呼聲最高。

　　紅旗H7是一汽集團“紅旗復興”規劃中的首款面向市場的產品，也是一汽集團在自主創新體系支撐下開發的一款高端自主乘用車，它采用了三款發動機，包括一款自主研發的渦輪增壓發動機，以及兩款V6自然吸氣發動機。根據此前的消息，紅旗H7的售價在25萬-40萬元。再看上汽榮威950，憑借著低調大氣、堅韌務實的整體氣質和豐富的“中國式”商務配置，成為自主品牌產品內最有代表性的“首席行政座駕”。尤其是榮威950 3.0L頂配版，在動力、安全、舒適等方面已可媲美奧迪A6L，同時，該車型18.89萬-31.99萬元的價格也符合了領導干部用車的需求。

　　中高級車受惠多

　　相比省部級領導干部的用車標準，一般公務車市場的采購則明確了采購價格不能超過18萬元、排量不能高于1.8L的“雙18”政策要求。在這一區間，自主品牌的中高級車型無疑是最受青睞的。

　　此前，廣汽乘用推出的傳祺1.8L，成為18萬元以下區間最具性價比的中高端車型之一。去年傳祺陸續在四川、寧夏等地，被公安系統采購作為警用車輛。奇瑞的新東方之子和瑞麒G6也明確了公務車市場的定位，其排量1.8L，售價低于18萬元，達到了國家政府采購標準，為奇瑞敲開了公車采購的大門。吉利同樣在帝豪　　品牌中推出了達標的EC718車型。此外，吉利近期還將推出搭載1.8L發動機的帝豪EC818，爭取在公車市場上搶占更多份額。

　　SUV車型競爭激烈

　　在公務用車選用車型目錄中，除了汽柴油轎車外，SUV是競爭最為激烈的車型，共有78款入圍。而在1.8L范圍內的車型中，榮威W5、奇瑞瑞虎、威麟X5、比亞迪S6、長城H6等均將是政府采購的熱門。

　　榮威W5算做是一款比較接近傳統越野車類型的車型，與大多數城市SUV的本質區別在于其采用了帶有獨立大梁的非承載式車身，綜合來看是一款越野能力十分突出的車型。而奇瑞瑞虎作為一款城市SUV，轎車化的底盤使其有著更舒適的駕駛感受，同時憑借1.8L以及1.6S機械增壓發動機的優勢，加上不到12萬元的價格，使其在公車采購中一直備受青睞。

　　此外，SUV領域的“專業戶”長城汽車和新軍比亞迪，也都以1.5T的技術成功入圍公車采購目錄。其中，在長城H6高配車型中人性化配置豐富，在12萬元價格區間出現。而比亞迪S6寬敞的空間、不到13萬元的價格不僅符合了公務車的標準，更足以滿足公務用車的各種需求。