2013年4月16日，一汽集團內部傳出消息，現任一汽－大眾董事、總經理安鐵成或將結束在一汽－大眾的任期，出任一汽轎車總經理，與現任一汽轎車總經理張丕杰進行崗位輪換，張將接替安鐵成，出任一汽－大眾總經理。

　　2006年1月1日，時任一汽集團規劃部部長的安鐵成開始執掌一汽集團最大的合資企業--一汽－大眾，按照德國大眾與一汽集團的經管會成員任屆4年的合資協定，安鐵成的任期至今已經接近兩屆8年時間，這在一汽－大眾的歷史上還屬首次。

　　消息人士透露，安鐵成這一次的新使命是加入一汽集團自主陣營，接過一汽轎車總經理張丕杰的“接力棒”，將積累了7年時間的合資品牌管理經驗“反哺”自主品牌的發展。

　　據悉，此次一汽集團重要子公司管理層的調整，是管理崗位定期輪換制度所要求，一汽集團的重要管理崗位(包括高級經理等崗位)都采取定期輪換機制。

　　隨著一汽對自主品牌重視度的不斷提升，合資企業和自主品牌企業之間的管理崗位輪換也變得更為頻繁，包括此前王剛從一汽豐田常務副總經理職位上出任一汽夏利總經理、葛樹文從一汽轎車銷售公司總經理出任一汽－大眾奧迪銷售事業部執行副總經理等，都體現了這一管理崗位輪換制度的原則和規律。

　　安鐵成的7年任期

　　從2011年全新邁騰上市開始，關于安鐵成即將離任一汽-大眾的傳聞未曾間斷，此次再次傳出。據來自一汽集團方面的消息人士表示，安鐵成調任一汽轎車總經理的消息或不久將在一汽集團內部公示。

　　任職一汽-大眾總經理職位近7年半時間，安鐵成完成了一汽-大眾從體系建設到整體規劃的跨越，產銷量從2005年的24萬輛擴張至2012年的132萬輛。過去五年，一汽-大眾產量年平均增長率為29%，銷量年均增長率達到24%，均遠高于市場平均增速。

　　特別是2011年之后，伴隨全新邁騰在B級車市場的強勢上升，一汽-大眾完成了從A級車起家，占領B級車主流市場的過程。此后，全新速騰、全新寶來、全新捷達接連上市，一汽-大眾的產品數量達到歷史頂峰。

　　1999年至2004年，安鐵成曾任一汽-大眾規劃部部長，據相關人士透露，目前很多一汽－大眾在售產品，都是安鐵成當年進行規劃和引入的。而此前，從1991年建廠到2001寶來上市，一汽－大眾大眾品牌一直依靠捷達一款車型打天下。

　　即使這樣，一汽－大眾的產品線也并不算長，大眾品牌細分市場覆蓋率只有45.5%，全線產品的熱銷，以及拳頭產品新邁騰、新速騰、高爾夫6等車型主導細分市場的表現，奠定了一汽－大眾在乘用車市場的“領頭羊”地位。據統計，一汽－大眾2012年前11個月的上牌量全國第一，是中國汽車界名符其實的“影子冠軍”。

　　在整體規劃上，一汽-大眾產業布局、產品規劃日臻完善。按照中期目標，到2015年，其在華南、西南、東北三地的工廠將建設完成，形成165萬輛產能，其中奧迪品牌70萬輛。

　　2013年，一汽－大眾順勢提出了150萬輛的產銷目標，這一目標直指中國乘用車冠軍寶座，而這一沖刺過程的“接力棒”，安鐵成將轉交給來自一汽轎車的張丕杰。已經在一汽轎車總經理任上走過8年時間的張，將帶領一汽－大眾繼續前行，除了150萬輛的年度目標之外，還有“強芯”戰略、“中國最優秀的汽車合資企業”、“員工最具吸引力的公司”等指向2015年的一系列目標愿景。

　　合資反哺自主高管先行

　　據了解，此次安鐵成與張丕杰崗位對調，與一汽集團管理層輪換一脈相承。2012年，時任一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍與一汽轎車銷售公司總經理葛樹文進行崗位輪換，將一汽集團的管理層輪換推到聚光燈下。

　　對于外界臆測，一汽集團相關負責人就曾向記者表示，“不只是目前已經進行(職位調動)的葛樹文和張曉軍，也不只針對一汽轎車和一汽-大眾奧迪事業部兩個子公司，甚至不只是以上二人的職務層面，將涉及更高層經理人。”

　　一汽集團在基本完成子公司管理層的調整之后，開始集團層面管理層輪換。此番，安鐵成和張丕杰的調動，同樣屬于管理層崗位輪換的范疇。

　　據悉，高級經理人崗位輪值是一汽集團一直堅持的傳統，一般4~5年進行一次大規模輪換。以安鐵成為例，自2006年擔任一汽-大眾總經理一職，至今已經超過7年時間，本屬“超期服役”，而張丕杰更是在一汽轎車任職8年之久。

　　從張曉軍接任一汽轎車銷售公司總經理，到此番安鐵成調任一汽轎車總經理，一汽集團此番管理層輪換的關鍵之一，似乎就是合資公司中方管理層對于自主品牌業務的“補位”。

　　上述一汽集團相關負責人曾向記者介紹，合資公司高層調任集團或者旗下二級子公司負責自主品牌業務，在一汽集團內部早有先例，比如，集團現任戰略規劃部部長和副部長，都來自一汽-大眾。

　　有分析指出，在產品技術方面，合資公司對于集團內部自主品牌的“反哺”需要時間積累，而經過多年在合資公司錘煉，合資公司中方管理層的反哺勢必先行。

　　據悉，在一汽集團這樣與多家跨國車企合資的央企內部，合資公司既是利潤的最大貢獻者，也是為發展自主品牌培育人才的“黃埔軍校”。