日前,貴州省地方海事局傳來消息,2020年前,貴陽將積極尋求與國內(nèi)外大型船舶企業(yè)合作,從而建設(shè)一家技術(shù)水平高、服務(wù)能力強、具備競爭優(yōu)勢的造船廠,力爭使該市所需船舶的自制比例達到90%以上。
相關(guān)資料顯示,貴陽目前的水運運輸以小型船舶為主。登記在冊的運輸船舶中,30%在省外購買或國外進口。該市擁有的4家造船廠規(guī)模普遍較小,只能生產(chǎn)小噸位貨船和100客位以下客船。在船舶工業(yè)配套方面,僅有貴鋼、遵義鋼繩廠具備生產(chǎn)船用設(shè)備資質(zhì),船用鋼板、型材、船用主輔機等均靠外省買進。
“隨著烏江干流2017年實現(xiàn)500噸級貨船的通航,貴陽發(fā)展船舶修造工業(yè)、為水運運輸服務(wù)迫在眉睫。”貴州省地方海事局有關(guān)負責(zé)人介紹,貴陽的船舶修造工業(yè)將與國內(nèi)外大中型船舶企業(yè)實現(xiàn)錯位發(fā)展,重點開發(fā)符合貴陽市通航河流特點的產(chǎn)品,促進產(chǎn)品的升級換代,逐步提高貴陽所需船舶的自制比例。《貴陽市內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃(2012—2030)》顯示,到“十二五”期末,貴陽所需船舶的自制比例爭取達到90%以上。
除了建造船廠外,貴陽還將逐步建立與自身船舶修造業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的船舶配套產(chǎn)業(yè)體系,將發(fā)展船舶配套設(shè)備、儀表、船舶艙口蓋等,培育和支持船用商品交易市場和船舶交易市場的發(fā)展。
另據(jù)《貴陽市內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃(2012—2030)》顯示,貴陽將以烏江水系為重點,適度發(fā)展其他通航湖(庫)的修造船工業(yè),在開陽港洛旺河和息烽港九莊黃沙河布局船舶修造工業(yè)基地。規(guī)劃面積分別為3000畝,預(yù)計投資共8億元左右,將引進省外造船企業(yè)和構(gòu)(部)件加工制造業(yè),形成年造1000噸級及以下鋼質(zhì)機動船10萬載重噸的產(chǎn)能。
(來源:中國水運報)