呼和浩特鐵路局集寧車輛段車輛鉗工陰祖飛，11年來通過與貨車車輛軸承“溝通交流”，創造性地發明了具有“快、靈、巧”特點的檢查方法，填補了貨車車輛軸承檢查空白。

　　火車貨車車輛軸承好似人的兩條腿，易發燃軸切軸事故，一旦存有故障或隱患，后果極其嚴重。火車貨車車輛檢修周期為2年，而車輛滾動軸承的檢修周期是7年（新造8年）。火車貨車車輛檢修時，因為只通過外觀儀器檢測車輛軸承，誤差大、故障發現率低，存在很大安全隱患。

　　發現這一問題后，陰祖飛開始了學習與鉆研，不僅利用休息時“啃”完了《滾動軸承構造和組成》、《輪規》等專業書籍，一有空就對照軸承典型故障的圖解和資料進行認真分析、反復鉆研。3年來，祖飛按壓式正反手工盤轉不退卸檢查法得到廣泛應用和推廣，車間檢修和壓裝的軸承100%合格。累計發現軸承故障5481起，其中重點故障584起。（唐哲 尹亮 記者胡左）