“鋼鐵企業(yè)長型材直軋技術(shù)工程示范”項(xiàng)目啟動儀式。

昨日上午，青鋼集團(tuán)與鋼鐵研究總院、廣東粵北聯(lián)合鋼鐵聯(lián)合舉行了國家科技支撐計(jì)劃課題“鋼鐵企業(yè)長型材直軋技術(shù)工程示范”啟動儀式，并簽訂“鋼鐵企業(yè)長型材直軋技術(shù)工程示范”協(xié)議。這標(biāo)志著國家科技部節(jié)能減排專項(xiàng)鋼鐵流程重點(diǎn)工藝能源與資源技術(shù)工程課題正式啟動。

該課題將完全與青鋼項(xiàng)目相銜接，并成國內(nèi)鋼鐵行業(yè)首條40萬噸規(guī)模長型材直軋技術(shù)工程示范線，此次與中國鋼研科技集團(tuán)合作項(xiàng)目是青鋼借力新技術(shù)、新工藝實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排加快轉(zhuǎn)型升級步伐的重大體現(xiàn)。

科技支撐

首條長型材直軋示范線落戶

鋼鐵研究總院是我國鋼鐵行業(yè)最權(quán)威的研究機(jī)構(gòu)，具有國際一流水平的研發(fā)中心。作為我國冶金新材料的研發(fā)基地，鋼鐵研究總院承擔(dān)了我國85%以上關(guān)鍵冶金新材料的研制任務(wù)，為兩彈一星、長征運(yùn)載火箭和神舟飛船等國家重點(diǎn)工程研制生產(chǎn)了大量的關(guān)鍵材料，為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)，為我國冶金行業(yè)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。

中國鋼研科技集團(tuán)有限公司董事長才讓介紹說，鋼材直接軋制技術(shù)課題是國家科技部確立的國家科技支撐項(xiàng)目的重要組成部分，項(xiàng)目通過改變傳統(tǒng)的加熱軋制到直接軋制，縮短了加熱程序，降低了使用標(biāo)準(zhǔn)煤帶來的排放。如果整個(gè)鋼鐵行業(yè)都能采取這項(xiàng)新型技術(shù)，起到應(yīng)用示范作用，僅在我國棒材、線材生產(chǎn)線上推廣、實(shí)施直接軋制工藝，減去不適合直接軋制的鋼種，預(yù)計(jì)可以每年減少二氧化碳排放量約1425萬噸。青鋼作為地方骨干鋼廠，技術(shù)條件、生產(chǎn)能力、環(huán)境條件都比較好，特別是這次環(huán)保搬遷，給了建設(shè)示范線很好的機(jī)會，對青鋼節(jié)能降耗、提高效率、降低成本以及未來的發(fā)展都有深刻意義，對全國的鋼鐵行業(yè)也起到良好的示范作用。據(jù)了解，該課題將完全與青鋼搬遷項(xiàng)目的進(jìn)度相銜接，共分為6個(gè)課題，2~3年完成。像這樣立體的、示范性的建設(shè)，并形成40萬噸規(guī)模長型材直軋技術(shù)工程示范線，在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)還是第一次。

技術(shù)引領(lǐng)

打造綠色新青鋼

青鋼多年來一直致力于長型材領(lǐng)域的品種開發(fā)，通過多年的技術(shù)沉淀和市場打拼，已經(jīng)形成了極具青鋼特色的品種結(jié)構(gòu)。目前，青鋼的簾線鋼、胎圈鋼絲用鋼、焊接用鋼、汽車用冷鐓鋼及汽車用彈簧扁鋼等系列產(chǎn)品均已經(jīng)形成規(guī)模化生產(chǎn)，營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，出口二十多個(gè)國家或地區(qū)，重點(diǎn)產(chǎn)品均已覆蓋全球各大客戶。目前，簾線鋼、胎圈鋼絲用鋼和焊接用鋼的市場占有量全部達(dá)到國內(nèi)第一。青鋼董事長王君庭表示，青鋼一直以來非常注重產(chǎn)品技術(shù)在中國的細(xì)分市場，青鋼要打造細(xì)分市場的領(lǐng)頭者。

目前青鋼正處于環(huán)保搬遷發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，未來發(fā)展方向就是突出做強(qiáng)主業(yè)，搬遷后的新青鋼將轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略運(yùn)營模式、創(chuàng)新發(fā)展思路和商業(yè)模式構(gòu)建，與上下游產(chǎn)業(yè)緊密聯(lián)合，共筑垂直一條龍鋼鐵特色產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，建成世界一流的專業(yè)化優(yōu)特鋼線棒材研發(fā)生產(chǎn)基地。此次青鋼與鋼鐵研究總院、廣東粵北聯(lián)合鋼鐵有限公司的課題合作，青鋼將參與示范線建設(shè)，設(shè)計(jì)直接軋制生產(chǎn)示范線，開展方坯連鑄和軋鋼過程的銜接技術(shù)、鋼坯補(bǔ)熱技術(shù)、長型材產(chǎn)品性能穩(wěn)定性控制技術(shù)、長型材流程模式優(yōu)化的專題研究。實(shí)現(xiàn)特鋼向精鋼的轉(zhuǎn)變目標(biāo)，高端產(chǎn)品比例要超過50%，出口占到三分之一，打造企業(yè)與科研院所聯(lián)合的新典范。

轉(zhuǎn)型升級

噸鋼CO減排37.5公斤

據(jù)新日鐵住金統(tǒng)計(jì)顯示，截至2013年年底，世界鋼產(chǎn)能為16.07億噸，中國鋼產(chǎn)為量7.79億噸，供應(yīng)過剩的狀態(tài)一直持續(xù)。據(jù)分析，主要原因是同質(zhì)化競爭激烈，造成產(chǎn)能過剩。

青鋼集團(tuán)副總經(jīng)理王慶賢表示，青鋼搬遷項(xiàng)目的定位就是走高端差異化道路，在提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場競爭方面實(shí)現(xiàn)重大突破，在董家口新廠區(qū)的設(shè)計(jì)上，采用了世界先進(jìn)理念，在物質(zhì)流、能源流、信息流等方面都做了許多優(yōu)化，打造國內(nèi)領(lǐng)先水平、國際一流水平的優(yōu)特鋼長型材生產(chǎn)基地，具備承擔(dān)國家級鋼鐵研究技術(shù)課題的能力。與鋼研集團(tuán)合作項(xiàng)目是青鋼借力新技術(shù)、新工藝實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排加快轉(zhuǎn)型升級步伐的重大體現(xiàn)。

據(jù)悉，國家科技支撐計(jì)劃課題“鋼鐵企業(yè)長型材直軋技術(shù)工程示范”是國家科技部節(jié)能減排專項(xiàng)項(xiàng)目，如課題研究成功實(shí)現(xiàn)連鑄方坯到長型材的直接軋制，與常規(guī)流程相比，長型材軋鋼工序噸鋼將降低能耗15公斤標(biāo)準(zhǔn)煤、減少CO排放37.5公斤。