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全球第一臺新能源LNG47米泵車、全球三橋底盤最長鋼制臂架泵車、全球四橋底盤最長鋼制臂架泵車……北汽福田汽車股份有限公司宣化福田雷薩泵送機械廠研發生產的雷薩L8系列新品泵車憑借8項創新技術刷新了多項世界記錄,不僅引起國內外業內的高度關注,也奠定了我市在國內混凝土工程機械領域的領先地位。
2012年,宣化福田雷薩泵送機械廠從德國引進業內專家與國內專家組成近百人的研發團隊,投入大量財力物力進行“L8”系列新品泵車的研發。通過國際合作完成產品技術與品質的跨越式突破,以創新驅動加快產業升級,為我市工業經濟發展引擎添力。
作為多年生產實踐的結晶,“L8系列”產品提出全新QYF技術理念,囊括了大排量泵送技術、多節臂制造技術、臂架抑振技術、安全保護技術、節能環保技術、高強耐磨技術、全新智能技術和疲勞試驗技術8項核心技術。從39米到61米,從三橋到四橋,從5臂到7臂,“L8系列”車型不可謂不齊全。其中,3橋50米泵車刷新了3橋世界最高的新記錄,61米泵車更是全球4橋最高的全鋼臂架泵車,同時所采用的專*7節臂技術也讓中國泵車技術達到了新的頂峰。此外,該廠還成功研發出全球首臺天然氣底盤LNG47米泵車,采用了全新節能、泵送技術及安全保護技術等多項先進技術,不僅低碳環保,而且性價比較高。
此外,該系列的LNG47米泵車還是全球首臺天然氣底盤泵車,不僅體現了低碳環保理念,而且具有了更高的性價比。據了解,現在“L8系列”所有車型均已實現批量生產,在國內暢銷,且將面向舊車型所涉及的南美、中東、西亞、北非等市場。
(來源:張家口新聞網)
2012年,宣化福田雷薩泵送機械廠從德國引進業內專家與國內專家組成近百人的研發團隊,投入大量財力物力進行“L8”系列新品泵車的研發。通過國際合作完成產品技術與品質的跨越式突破,以創新驅動加快產業升級,為我市工業經濟發展引擎添力。
作為多年生產實踐的結晶,“L8系列”產品提出全新QYF技術理念,囊括了大排量泵送技術、多節臂制造技術、臂架抑振技術、安全保護技術、節能環保技術、高強耐磨技術、全新智能技術和疲勞試驗技術8項核心技術。從39米到61米,從三橋到四橋,從5臂到7臂,“L8系列”車型不可謂不齊全。其中,3橋50米泵車刷新了3橋世界最高的新記錄,61米泵車更是全球4橋最高的全鋼臂架泵車,同時所采用的專*7節臂技術也讓中國泵車技術達到了新的頂峰。此外,該廠還成功研發出全球首臺天然氣底盤LNG47米泵車,采用了全新節能、泵送技術及安全保護技術等多項先進技術,不僅低碳環保,而且性價比較高。
此外,該系列的LNG47米泵車還是全球首臺天然氣底盤泵車,不僅體現了低碳環保理念,而且具有了更高的性價比。據了解,現在“L8系列”所有車型均已實現批量生產,在國內暢銷,且將面向舊車型所涉及的南美、中東、西亞、北非等市場。
(來源:張家口新聞網)