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日前,向明軸承公司“兩柱一球”組合軸承通過了山東濰柴兩年多在惡劣環境下的發動機臺階試驗,由此正式進入批量供貨階段。并從6月份開始向山東濰柴每月提供6000套軸承。
雙列滾柱單柱鋼球連軸組合軸承為國內首創,是由向明軸承公司掌握核心技術的專*產品。它具有國際先進、國內領先的水平,主要用于大型工程車輛、商用車輛及其他大功率發動機冷卻系統,破解了國內大功率發動機因運用分體球軸承所帶來的高故障率難題。
面對激勵競爭的汽車零部件市場,向明軸承公司利用自身技術優勢,加快科技創新,不斷提升企業核心競爭能力,積極尋找新的發展商機。三年前,當得知國內著名發動機制造商山東濰柴急需解決冷卻系統分體球軸承高故障率時,為夯實向明軸承在汽車零部件行業中的領先地位,主動出擊,迎接挑戰,利用核心技術,協同國內發動機廠商,致力于大型發動機冷卻系統故障率的降低,為國內大功率發動機分體球軸承轉換工作提供了切實可行的解決方案,著手這一新產品的研發。新產品經山東濰柴惡劣環境下的發動機臺階試驗后獲得了較高的評價,并且指定為其產品提供配套。
據了解,隨著山東濰柴產品置換的逐步推進,向明軸承公司每年可為其提供8-10萬套的軸承,這將成為企業新的經濟增長點,企業營業收入和利潤也將有較大幅度的提高。
雙列滾柱單柱鋼球連軸組合軸承為國內首創,是由向明軸承公司掌握核心技術的專*產品。它具有國際先進、國內領先的水平,主要用于大型工程車輛、商用車輛及其他大功率發動機冷卻系統,破解了國內大功率發動機因運用分體球軸承所帶來的高故障率難題。
面對激勵競爭的汽車零部件市場,向明軸承公司利用自身技術優勢,加快科技創新,不斷提升企業核心競爭能力,積極尋找新的發展商機。三年前,當得知國內著名發動機制造商山東濰柴急需解決冷卻系統分體球軸承高故障率時,為夯實向明軸承在汽車零部件行業中的領先地位,主動出擊,迎接挑戰,利用核心技術,協同國內發動機廠商,致力于大型發動機冷卻系統故障率的降低,為國內大功率發動機分體球軸承轉換工作提供了切實可行的解決方案,著手這一新產品的研發。新產品經山東濰柴惡劣環境下的發動機臺階試驗后獲得了較高的評價,并且指定為其產品提供配套。
據了解,隨著山東濰柴產品置換的逐步推進,向明軸承公司每年可為其提供8-10萬套的軸承,這將成為企業新的經濟增長點,企業營業收入和利潤也將有較大幅度的提高。