2008年第四季度韓國制造業平均工廠運營率下降到70％以下。韓國經濟增長率比2007年同期下降了3.4％。這是繼1998年金融風暴以來韓國經濟首次出現負增長，同時也標志著本次金融危機負面影響全面波及到實體經濟。
　　受到全球經濟緊縮的影響，韓國機床行業面向的主要行業自2008年第四季度都在放緩發展速率。隨著“世界性消費衰退”和“出口放緩”的加劇，機床行業的訂單和產量都大幅下滑。
　　其中，由于汽車行業在本次金融危機中受到劇烈沖擊，很多韓國國內的汽車企業都選擇了減產。相應地，汽車行業對機床的需求量也下滑了21.3％。然而，船舶制造業由于幾家主要的制造商持續接到大量訂單，對機床行業的需求增長了33％。
　　2008年韓國機床行業的對外貿易差額為5.8億。其中出口額為19.1億，比去年同期增長5.1％，但出口的增長率從2008年下半年一直趨于放緩。進口額為13.3億，受到國內需求緊縮和韓元匯率走高的影響，比去年同期下滑了1.2％
　三星經濟研究院（SERI）最新發布的研究顯示，2009年韓國經濟增長預計會衰退2.4％，但金融危機帶來的影響會暫緩。據估計，在2009年下半年，隨著韓國與歐盟貿易自由協定的簽署以及政府出臺的一系列刺激經濟的政策開始顯現效果，韓國經濟形勢將會“探底”并逐步復蘇。
　　在此形勢下，機床業需求的復蘇可以寄期望于一些大型制造企業，現代汽車近期出臺了一項新的振興計劃，將斥資9萬億研發環保汽車及相關設備。依靠如現代、斗山等大型制造企業的全新發展計劃，以及能源行業如Siwha湖潮汐能開發和濟州島太陽能開發的計劃，機床行業的需求問題或許能得到解決。據估計，在國內及國外的蕭條情況得到緩解后，制造業對機床行業的需求水平可恢復到2008年前的水平。