離6月30日鐵礦石談判的最后期限越來越近，在談判桌上，中鋼協幾乎完全處于下風，除了“堅持降價40％”的勇氣可嘉，無任何優勢可言。是什么導致了中鋼協在鐵礦石價格談判中陷入困局？頗令人深思。
　　小鋼企“擅自行動”
　　團結就是力量。該道理再淺顯不過，中鋼協十分明白。談判之初，團結就是中鋼協爭取主動的重要砝碼之一。中鋼協甚至于2月19日專門出臺了行業自律公約以統一中國鋼企內部行動。頗具諷刺意味的是，時至今日，讓中鋼協在談判中陷入越來越尷尬境地的，恰恰還是不團結。
　　中國鋼企內部的不團結“歷史悠久”，尤其是中小鋼企喜歡“擅自行動”。他們不按市場規律大量購買現貨鐵礦石，甚至直接與淡水河谷、力拓以及必和必拓三大鐵礦石供應商私自簽訂長協價，這消息從談判至今，幾乎未有停歇。最新版本是，山西已有數家鋼企與礦商簽訂了今年的鐵礦石供應合同。
　　這些私下行動不僅讓寶鋼——中鋼協在今年鐵礦石價格談判中指定的惟一代表缺乏強有力的話語權，也讓三大礦商堅信：中國市場還有著巨大的鐵礦石需求，更讓波羅的海干散貨運指數（BDI）不斷猛漲，大大增加了鐵礦石的運輸成本，這進而削弱了中鋼協在談判中的另一個優勢：現貨鐵礦石的相對低價。
　　大鋼企代表了誰的利益
　　相關數據顯示，目前中國各大港口的鐵礦石庫存已超過7000萬噸，而中國鐵礦石總庫存已累計達1.1億噸之多，足夠中國鋼企用二三個月。
　　這同樣帶來了雙重負面效果：既讓鐵礦石供應商利用內部矛盾，不斷擴大商機，獲取高額利潤，又變相削弱了中鋼協的談判話語權。雖然中鋼協負責人借此屢次向外界強調，中鋼協不怕鐵礦石談判破裂，因為庫存足夠。不過，這種說法似乎對各大貿易商和鐵礦石供應商影響有限，日前，中國現貨鐵礦石價格有進一步走高的趨勢。
　　前不久，寶鋼宣布，調整其7月份鋼材價格，每噸鋼材價格上調最高幅度竟達600元。有不少業內人士質疑寶鋼此時漲價，“不合時宜，與中鋼協不默契”。雖然寶鋼提價出于企業自身利益的實際需要，無可厚非，但作為國內鋼鐵龍頭企業，寶鋼又“全權”代表中國鋼企與鐵礦石巨頭的價格談判，引發業內人士的質疑——寶鋼代表的公正性能否得到體現？其理由是，寶鋼的鐵礦石價格談判是從中國鋼企的實際需要出發，還是更多地考慮自身利益？
　　對手更加“團結協作”
　　對于上述爭論，筆者無意評判，但寶鋼的提價幅度，超出了許多業內人士的預期。這似乎表示，寶鋼看好中國鋼鐵業漸漸復蘇。此前，三大礦商一致表示，今年下半年，隨著中國4萬億元刺激經濟計劃的出臺，中國經濟有望回暖，鐵礦石的需求也將因此增加，所以鐵礦石的價格將看漲。現在，三大鐵礦石供應商無疑擁有了更強信心。
　　中鋼協拒絕日本新日鐵與力拓達成降價33％的協議，還可能造成另一種傷害——在某種程度上，打破了亞洲鋼鐵企業內部之前“一致對外的團結氛圍”。日前，有日本媒體指責稱，“中國鋼企不按國際慣例辦事”。
　　內部的不團結已令中鋼協焦頭爛額，但更讓中鋼協為難的是，鐵礦石巨頭們更加“團結協作”——日前，力拓宣稱，要與競爭對手必和必拓組建合資企業，實現協同效應的最大化。對此，中鋼協第一時間站出來表示強烈反對，商務部、工信部日前明確表示，兩拓合資必須經過中國反壟斷審查，并對中鋼協要求的鐵礦石降價幅度表示支持。然而，業內人士普遍表示，兩拓的合資，意味著鐵礦石供應商的壟斷程度進一步提高，中國鋼企今后的鐵礦石價格談判將更加艱難。