近日，中船重工七一〇所磁懸浮軸承應用技術研究取得進展。經過一年的努力，項目組成功研發出具有國內先進水平的5自由度懸浮原理樣機，實現了在4000轉/分鐘下的穩定懸浮，并申請了4項專*，其中“混合磁路磁懸浮軸承集成控制器”申請發明專*，“多路PWM信號功率放大器”、“混合磁路磁懸浮軸承集成控制器”、“混合磁路的磁懸浮軸承裝置”申請實用新型專*。
　　磁懸浮軸承應用技術研究是七一〇所磁學研究中心結合自身專業優勢確定的重要研究方向之一，是該所磁產業建設的重要組成部分。磁懸浮軸承項目于2008年4月立項，該原理樣機采用了永磁和電勵磁進行混合勵磁的技術，簡化了磁軸承的機械結構和控制策略，有效地降低了成本，增強了軸承的承載力，提高了系統的可靠性，減小了功耗，技術達到國內領先水平。在原理樣機的基礎上，科研人員正在積極組織將此項技術應用于風力發電機中，采用磁懸浮軸承的風力發電機工程樣機有望不久后面世。
　　技術進步、環保、節能、無摩擦、無潤滑、低噪音是磁懸浮軸承獨有的特性。隨著磁性材料技術、電力電子技術的進步，以及轉子動力學和控制理論的進步，電磁軸承技術飛速發展。目前，七一〇所項目組正與國內知名壓縮機生產廠協商合作事宜，在其壓縮機中應用磁懸浮軸承，并積極研制應用于空調壓縮機、鼓風機、飛輪儲能、機床的磁懸浮軸承，逐步推進磁懸浮軸承的產業化。