軸承是重大裝備的關鍵零部件，過去國產軸承檔次低，國產重大裝備配套的高檔次軸承長期以來大部分依賴進口，一定程度上制約了我國裝備制造業的發展。
　　近年來，下陸區堅持市場調節與政府引導相結合、膨脹存量和擴大增量相結合、抓大與扶優相結合、速度與效益相結合的原則，不斷引進各類軸承企業，加速軸承產業的結構調整、技術改造和自主創新的步伐。
　　軸承產業順勢而起
　　日前，我省出臺的《武漢城市圈產業雙向轉移優化發展實施方案》指出：鄂州、黃石、黃岡主要承接武漢市的石化中下游產業和鋼材加工、建材等產業。武漢作為武漢城市圈的龍頭，其裝備制造業需要大量的軸承，特別是汽車行業的不斷壯大，軸承產業具有良好的產業優勢。
　　我市在實施三大戰略中，明確提出了依托新冶鋼打造千億黑色金屬產業集群，而軸承行業是黑色金屬的優勢產業，其產業優勢比較明顯。
　　下陸敏銳抓住了這一機遇，在中心城區建設中明確提出：“黑色金屬”產業集群要“圍繞一個核心，舞活兩個龍頭”，即以機械加工制造行業為核心，舞活軸承和管業兩大產業龍頭。重點引進一批投資規模大、回報率高的機械加工龍頭型、旗艦型項目。支持人本軸承、哈特貝爾、精特軸承等企業發展壯大，打造中南地區精密軸承制造基地。
　　一個企業可以激活一個產業
　　在黃石企業名錄中，以英譯名的企業不多，哈特貝爾就顯得格外顯眼，哈特貝爾?英文名稱為ＨＡＴＥＢＵＲ?意思是世界上最先進的鍛造技術。
　　哈特貝爾投資黃石，得益于下陸區委、區政府的真情。哈特貝爾精密鍛造有限公司是浙江人本集團下屬的一家企業。２００２年，在得知人本軸承有意投資襄樊軸承廠后，為了挽救瀕臨倒閉的黃石標準件廠，時任下陸區區委書記的羅光輝帶隊赴浙江，引入人本軸承集團。
　　目前，該公司所生產的精密軸承套圈不僅在國內市場上叫好，而且開始與國際上十大軸承生產商建立供銷合作關系，挑戰高端軸承產品市場。
　　一項技術激活一個企業，一個企業帶動一個產業。在哈特貝爾的帶動下，人本精密軸承、湖北精特軸承、黃石軸承等項目紛紛進駐下陸，一個環環相扣的軸承產業鏈初步形成。
　　目前哈特貝爾正在進行二期擴張，計劃投資２億元，建成亞洲一流的高檔軸承套圈生產基地。
　　打造中南地區精密軸承制造基地
　　與哈特貝爾一樣，湖北精特軸承也上演一出“借雞生蛋”的好戲。
　　精特軸承于２００８年正式落戶下陸，租用湖北神牛拖拉機廠的廠房進行生產，工廠占地９７９０平方米，已形成年產各類滾子軸承５萬套的生產規模。
　　該公司非常重視技術創新。２００８年投入改造資金１７０萬元，當年實現產品銷售收入１０３５．９萬元，利稅５６．６萬元。進入２００９年，公司的生產經營活動已進入正常軌道。目前，該公司準備投資引進一套滲碳爐設備，大大提高該公司產能和核心競爭力。
　　２００８年８月２６日，在省政府舉辦的鄂滬投資說明會暨重大項目簽約儀式上，就人本集團投資３億元建設下陸軸承基地的重大項目，時任下陸區區長的張建文與人本集團董事長張童生正式簽約。該公司計劃三年內投資３億元，實現精密滾子軸承年產量２００萬套。該項目一期工程計劃投資６０００萬元，占地９１．２４畝。目前已完成辦公樓及主體廠房工程，已累計投資額３４０４萬元，相關的工商注冊、稅務登記等手續已辦理完畢。
　　目前，黃石人本正在借助人本集團管理技術及銷售網絡資源，實現與原黃軸的優勢結合，同時從國內外引進滾子軸承自動生產線，擴大黃石人本生產規模，提升產品質量。