9月24日，在經歷了前兩日的平穩之后，上海等不少交易市場上的鋼價又開始了小幅下跌之勢，國內鋼價再次回升似乎“長路漫漫”。與此同時，鋼鐵股也繼續在下降通道中掙扎，就連受重組利好影響的唐鋼股份[6.52 -0.46％]、邯鄲鋼鐵[4.88 -0.61％]也未見起色，復牌后連續3個交易日出現下跌。
　　鋼價連跌6周
　　本周以來，國內鋼價并沒有止住先前連跌6周的頹勢。9月24日，上海地區的高線、普線、螺紋鋼、熱軋等多數鋼材品種的價格又出現了普跌，幅度在每噸10元至60元不等。杭州、南京、大連等地的行情亦是如此，只有北京地區稍好，鋼價出現了上揚態勢。總體上看，鋼價繼續呈現陰跌走勢，并未呈現好轉跡象。
　　“這周以來的頹勢主要還是市場上的供需矛盾所致。”聯合金屬網分析師胡艷平分析，現在鋼材供應壓力較大，但需求卻沒有預想中那么好。
　　“今天你是第三個過來詢問具體情況的客人。”當記者向與一鋼材貿易商詢問時，他頗為無奈地表示，“六七月份的時候，一天總能接到很多電話，現在電話明顯沒有以前多了。”
　　庫存數據或許能從另一方面佐證市場的供需情況。根據蘭格鋼鐵網統計，截至9月中旬，全國26個大中城市5類鋼材庫存總量連續3個月呈明顯上升態勢，累計大幅上升了26.2％，其中，線材庫存增幅最大，比上月增加了58.9％，螺紋鋼和熱卷庫存分別環比上升了29.2％和25.6％。
　　對于近階段鋼價的走勢，中鋼協9月21日發表的分析報告認為，粗鋼產量不斷創新高，資源供應加速增長，鋼材供大于求矛盾突出，是鋼價下跌的重要因素，同時，原燃材料價格有所回落，對鋼材價格的支撐作用減弱。
　　據了解，今年1-8月份，全國平均日產鋼152.12萬噸，比去年全年平均日產136.75萬噸提高11.24％。以此計算，全年鋼產將達5.55億噸。在原材料方面，8月份進口的現貨礦、生鐵、廢鋼和鋼坯價格均呈下降態勢，海運費以及國產精粉價格也在下行通道中。
　　“但鋼價跌到現在，繼續下行的空間已經比較有限了，甚至有部分鋼材價格已經接近成本線了。或許，在10月底、11月初就能企穩回升了。”胡艷平表示，“但不能過于指望傳統上‘金九銀十’的銷售旺季，因為，從近兩年的情況看，傳統旺季的概念已經越來越模糊了。”
　　銀河證券最新的分析報告認為，近日國內鋼市持續弱勢運行，價格小幅下滑，目前鋼價的調整幅度已近底部，但產能過剩仍對價格構成壓力，預計鋼材價格筑底時間仍將持續。
　　中鋼協則認為，8月份鋼材市場價格在大幅調整后，一定程度上釋放了市場風險，目前市場價格已趨于平穩。“在后期市場上，由于我國經濟持續向好，鋼材市場需求仍將保持較強增長，但國內產能過剩壓力依然存在；國際市場隨著經濟企穩恢復，市場需求有望增長，有利于鋼材出口，但外需減少的形勢依然嚴峻，國內鋼材市場價格仍將呈現逐步企穩、震蕩運行的態勢。”
　　短期有望反彈
　　國內鋼價的頹勢似乎再次影響了本周鋼鐵股的表現。9月24日的A股市場上，鋼鐵板塊總體表現欠佳，在大盤震蕩上漲的行情下，鋼鐵股上漲個股仍然少于下跌個股數量。其中，行業龍頭寶鋼股份[6.62 -0.45％]表現尚可，最終上漲1.53％，報收于6.65元，但其他幾只權重股武鋼股份[7.33 -2.40％]、唐鋼股份、鞍鋼股份[11.60 -2.03％]均表現欠佳，分別下挫1.05％、1.21％和2.07％，廣鋼股份[5.80 0.87％]更是下跌了5.74％之多。值得注意的是，這是復牌后唐鋼股份在重組利好消息下的連續第三天下跌。
　　對于近期鋼鐵股的走勢，業內人士表示，由于近期國內鋼價持續走低，以及鋼企盈利能力的減弱，加之前階段猛漲后的獲利回吐，鋼鐵板塊不可避免進入回調通道中。
　　對于鋼鐵后市，東方證券頗為樂觀。其研究報告認為，綜合未來6個月鋼價趨勢和股價回落后的估值位置，目前股市中鋼鐵股的調整為買入時機。國元證券[18.51 -2.58％]則認為，從資金流向上看，隨著鋼鐵股的持續走低和鋼材價格的企穩預期影響，9月22日該板塊資金流向似乎出現了轉機，主力資金和游資均呈現凈買入狀態，后市可能存在掉頭拉升的行情。國元證券還預計，鋼價可能在10月將迎來反彈，因此，鋼鐵股短期具備反彈動能。

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