一家從竹棚瓦舍、土法作業起步的國有小廠如何能發展成總資產超10億元的現代化上市公司和國內最大的關節軸承制造商、出口商？當記者深入福建龍溪軸承(集團)股份有限公司(下稱龍溪股份)采訪時，心中豁然有了答案，這就是永不止步的創新。

　　龍溪股份堅持以自主創新提升核心競爭力。公司擁有全國唯一的關節軸承研究所，先后建立了省級企業技術中心、企業博士后科研工作站、國家級檢測實驗中心。近年來，公司每年投入產品研發費用都占銷售收入的5％左右，同時建立和完善技術創新體系，激活企業創新機制，培養了一支高素質的研發隊伍。公司副總經理兼技術中心主任盧金忠就是這支隊伍的領軍人物。

　　1987年，盧金忠從清華大學畢業后，就到龍溪股份關節車間從事技術工作。公司良好的成長環境加上個人的刻苦努力，使他從一名普通技術員成長為公司的科研領軍人才。盧金忠說，掌握知識只是進行發明創造的前提，如何把知識轉化為發明創造，才是關鍵。他主持研制軸承壽命試驗機等一系列高科技產品，參與建立國際一流的關節軸承檢測與實驗中心，承擔全國關節軸承的檢測及壽命試驗工作，成為國內關節軸承檢測權威。值得一提的是，他負責研發的“固體潤滑技術在關節軸承中的應用”項目，使公司成為世界上第一家把固體潤滑干膜成功應用于關節軸承的企業。除了在技術創新上不斷追求突破，他還力求成為管理能手，負責組織企業產品數據管理系統的方案設計及實施，實現技術部門與市場部門、生產部門的數據資源共享，大大提高了企業工作效率。

　　在盧金忠的帶領下，龍溪股份涌現出一批拔尖技術人才，他們合力在關節軸承設計與制造技術領域闖出一片天地，使關節軸承產品技術水平達到國內領先、國際先進水平。關節軸承研究所所長陳志雄帶領全所技術人員屢創佳績。近年來平均每年開發新產品200多種，年平均新增銷售收入3000多萬元。他主持自潤滑關節軸承在水電工程中的應用研究，使該領域的產品年新增銷售收入達1500萬元以上；先后主持開發浦東國際機場二期航站樓、廣州新電視塔等重大工程的專用關節軸承項目，銷售收入達1000多萬元。關節軸承研究所黨支部書記何兩加，受命負責國家863火炬計劃 “T型關節軸承”項目。該項目生產制造工藝涉及多個學科，技術難度極高。何兩加刻苦學習紡織、化工、摩擦學等理論知識，進行大量工藝性能實驗，建立了國內唯一的織物織造、墊層制備的先進生產線，產品廣泛應用于三峽水利、磁懸浮列車等大型工程。關節軸承研究所副所長何國輝，近年來先后主持了國家重點工程正負電子對撞機專用關節軸、高速列車制動機構專用自潤滑關節軸承等項目的開發，填補一系列國內空白，為公司創造了良好經濟效益。技術中心副主任張逸青在應用新的制造、檢測實驗設備對傳統產業進行技術改造方面作出了突出成績，他負責開發的新型復合材料及產品填補了公司自潤滑材料產品生產技術的空白。

　　談及所取得的成績，盧金忠和他的同事顯得十分淡定。“搞技術研究，不進則退，沒有一勞永逸。只有創新再創新，才能使我們的產品永葆活力。”盧金忠說，龍溪股份科研團隊將繼續瞄準行業前沿技術，加強技術攻關創新，爭取研發出更多新產品，為公司發展提供源源不絕的技術動力。