鋼價并沒有像市場人士預期的那樣一路狂飚。而是出現了完全相反的怪現象：隨著拉閘限電的推進，鋼價開始逐步回落。市場對“金九銀十”的美好希望一步步被打回現實。
      9月15日，國內鋼材期貨普遍低開低走，螺紋鋼主力合約1101早間以4432元/噸低位開盤隨后震蕩走低，最終收于4417元/噸，較上日結算價下跌30元，跌幅為0.67％。線材主力合約1010以4361元/低位開盤，其走勢與螺紋鋼類似，最終收于4363元/噸，較上日結算價下跌18元，跌幅為0.41％。
      9月16日，上期所螺紋鋼主力1101合約早盤以4,419元/噸微幅高開后震蕩調整，至上午11時左右大幅跳水，迅速跌破4,400整數關口后快速回落。最終當天價格較上一交易日結算價跌53元/噸。上期所線材主力1010合約收盤報4,355元/噸，較上一交易日結算繼續價跌9元/噸。
      現貨市場，9月16日也在繼續下跌，全國23個主要市場3.0mm熱卷平均價格下跌，平均價格為4498元/噸，較上個交易日下跌19元/噸。其中南昌市場下跌50元/噸，沒有市場上漲。4.75mm熱卷平均價格下跌，平均價格為4400元/噸，較上個交易日下跌24元/噸。其中蘭州市場下跌70元/噸，沒有市場上漲。
     上海舜業鋼鐵集團有限公司總裁薛長江說，鋼廠限產對鋼市的提振僅僅堅持了地方開始拉閘限電的最初兩三天，當時鋼材價格迅速上漲了300元，但是隨后鋼材價格便開始一路下跌，至今已經跌出去250多元，同時鋼材期貨的價格也在下跌。這一切都發生在剛剛過去的十天之內。
      期貨代表了市場對后市的預期。中國聯合商務網首席分析師馬忠普說，市場看跌，價格下行主要還是受到了庫存的影響。
      根據中國物流與采購聯合會的測算，截止到8月底，包括企業產成品庫存等四個環節在內，當前全社會鋼材的庫存總計為8100萬噸。而中國第一大鋼鐵省份河北的全部鋼鐵產能也不過才1.2億噸。河北省鋼鐵企業此輪限產預計涉及40-50％左右的產能。根據統計，目前河北、江蘇、山東、遼寧、安徽等主要鋼鐵企業集中的省份都由不同程度的限產。中國聯合鋼鐵網分析預計9月當月河北省粗鋼產量將出現較大幅度下降，絕對量將超過300萬噸。
      中鋼協常務副會長羅冰生上周說，協會對78戶大中型鋼鐵企業進行統計，6月末企業鋼材庫存1030.11萬噸，比年初增加290.47萬噸，增長39.27％；對22個大中城市、5個主要鋼材品種進行統計，6月末鋼材社會庫存1080萬噸，比年初增加275萬噸，增長34.16％，這種情況說明，國內市場已出現供大于求的局面，也是近3個月鋼材價格連續下降的主要原因。
      根據中國物流與采購聯合會和中鋼協的幾組庫存數據，意味著在全國的貿易商手中至少有5000萬噸左右的鋼材庫存。這樣貿易商對后市貿易商對后市普遍信心不大。
      9月15日，國內大型鋼企紛紛上調10月出廠價，每噸上調100元至400元不等。此舉被認為是大鋼廠開始提振市場的手段。薛長江說，對于貿易商來說，這應該最不愿意看到的情況。鋼廠漲價，但是市場無法出貨。最終會導致貿易商將大鋼廠漲價的鋼材全部憋在手里。因此，目前還不敢貿然進貨。
      業內認為，盡管鋼廠在此輪拉閘限電風暴中受到沖擊較大，主要鋼廠也開始調價。但對市場需求支撐有限，節日將至也將導致鋼材消費受到縮減，加上加息消息頻出也給市場帶來一定利空影響，國內鋼材價格短期或許難以上揚。