國內現貨交易平臺西本新干線日前發(fā)布的“2011年西本新干線鋼材價格指數走勢報告”顯示，受國家宏觀政策趨緊影響，2011年度國內鋼材價格將呈現先揚后抑走勢。預計2011年國內鋼材價格總體將圍繞行業(yè)平均成本振蕩運行，西本新干線鋼材指數全年將在4000—4900元/噸區(qū)間運行。鑒于2010年年底國內鋼材庫存水平相對較低，且冬儲成本明顯高于往年同期，2011年春節(jié)后國內鋼材市場或迎來一波推漲行情。但需求面的不確定性以及目前鋼鐵生產的利潤豐厚，將逐漸迫使鋼價停止上漲并在隨后出現回落。至于回落的幅度，取決于供給壓力程度、復產速度、國內貨幣供給政策環(huán)境和力度。
　　鋼材生產成本方面，報告指出，在接連遭遇2005年前后鐵礦石巨頭漫天要價后，鐵礦石供需格局正在發(fā)生微妙的變化：一是中國需求的不確定性增加；二是中國礦石自給、變相自給比例增加；三是暴利吸引全球資本流向鐵礦石供給開發(fā)。

　　報告還對2011年鋼材供需形勢進行了分析。一方面，2011年鋼材需求增速將回落。源自于經濟結構轉型的壓力，來自投資拉動的鋼材需求必將是逐步削減的過程。2011年政府將堅持實施房地產調控，使得來自該領域的鋼鐵需求也不會太樂觀。同時，源于出口外部環(huán)境的復雜性以及本幣升值的現實考慮，2011年鋼材出口同樣要做謹慎預期。但另一方面，鋼材產能仍然較大。據西本新干線不完全統(tǒng)計，2010—2011年年初，國內共有25條棒材生產線投產，新增產能2250萬噸；共有19條線材生產線投產，新增產能1435萬噸。2010年我國淘汰落后力度加大，工信部表示除國家已批準開展前期工作的項目外，2011年底前不再核準、備案任何擴大產能的鋼鐵項目，2011年我國鋼材新增生產線將會有所減少。按照已公布的規(guī)劃，2011年年底前要淘汰落后煉鐵能力7200萬噸、煉鋼能力2500萬噸。考慮到目前國內鋼材產能總體處于過剩狀況，2011年國內鋼材產能釋放仍將取決于鋼鐵企業(yè)的盈利狀況以及國家節(jié)能減排的政策力度。

　　報告指出，“十二五”規(guī)劃著重強調經濟結構調整，12月中旬召開的中央經濟工作會議明確，2011年宏觀經濟政策的基本取向是“積極穩(wěn)健、審慎靈活”，要實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，更加積極穩(wěn)妥地處理好保持經濟平穩(wěn)較快發(fā)展、調整經濟結構、管理通脹預期的關系。西本新干線分析，財政政策要求“堅決防止借"十二五"時期開局盲目鋪攤子、上項目”，而貨幣政策要求“把好流動性這個總閘門”，匯率政策現狀承壓上行態(tài)勢基本不會改變。結合鋼鐵行業(yè)來看，2011年這幾大政策分別將影響鋼鐵行業(yè)的“融資便利程度”、“融資成本”、“需求”以及出口預期，從目前傳導出來的信息來看不能說是利好。西本新干線交易平臺監(jiān)控的數據顯示，大額銀票貼現利率自2010年11月份以來出現猛增，截至12月27日已攀升至接近2007年10月份水平，距離歷史高點也并不遙遠。如果一季度這一指標數據不能有效回落，那么2011年國內資金供應的緊張程度將不言而喻。