國內(nèi)機械基礎(chǔ)零部件品種規(guī)格繁多，量大面廣，經(jīng)過多年發(fā)展，我國機械基礎(chǔ)零部件制造業(yè)已經(jīng)形成門類較齊全、規(guī)模較大、具有一定競爭力的產(chǎn)業(yè)體系。為航空航天、兵器、機械制造、交通運輸、建設(shè)工程、冶金礦山、石油化工、電力能源、電子通信、輕工紡織等裝備提供配套,并廣泛應(yīng)用于社會生活的各個方面。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會常務(wù)秘書長羅百輝表示，在汽車摩托車制造業(yè)、家電制造業(yè)和IT電子制造業(yè)的快速發(fā)展和拉動下，模具質(zhì)量和技術(shù)、產(chǎn)量也在不斷提高，模具行業(yè)規(guī)模已經(jīng)趕超日本和美國。但由金融危機所引發(fā)的全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式的變革，迫切要求中國模具制造業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)中國模具制造業(yè)由大變強的重大歷史使命。
　　基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興方案下的變局
　　目前，我國擁有機械基礎(chǔ)零部件規(guī)模以上企業(yè)8000多家。進入21世紀后，我國機械基礎(chǔ)零部件制造業(yè)連續(xù)多年保持年均20％以上增速，國內(nèi)市場占有率65％左右，重大裝備配套水平顯著提高，已成為機電產(chǎn)品出口大戶，緊固件產(chǎn)量居世界第一位，液壓元件、齒輪市場銷售額居世界第二位，軸承和模具銷售額居世界前列。
　　近年來我國裝備制造業(yè)水平大幅提升，大型成套裝備已能基本滿足國民經(jīng)濟建設(shè)需要，然而基礎(chǔ)零部件卻無法滿足主機配套要求，已成為制約我國重大裝備發(fā)展的瓶頸。主要問題表現(xiàn)在：一是科技創(chuàng)新能力薄弱。我國機械基礎(chǔ)零部件制造業(yè)對材料、工藝缺乏系統(tǒng)研究與應(yīng)用，基礎(chǔ)共性技術(shù)研發(fā)和實驗投入少且分散，技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，原創(chuàng)技術(shù)和專*產(chǎn)品少，導(dǎo)致產(chǎn)品早期故障率高、使用壽命短、可靠性差，與世界先進水平相比存在較大差距。二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。機械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)市場進入門檻低,有效行業(yè)監(jiān)管和企業(yè)自律缺失,具有國際競爭力的企業(yè)及知名品牌少。中低端基礎(chǔ)零部件產(chǎn)品低價惡性競爭嚴重高端基礎(chǔ)零部件研發(fā)、制造能力嚴重不足。三是工藝裝備落后。我國機械基礎(chǔ)零部件制造工藝及裝備落后現(xiàn)象長期存在，工藝基礎(chǔ)數(shù)據(jù)積累不足，過程控制能力和工藝保證能力不均衡，制造技術(shù)與檢測手段落后，致使產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性不能滿足主機配套需求，嚴重影響了產(chǎn)品制造水平的提升。四是新產(chǎn)品進入市場難。檢驗認證體系不夠完備，新產(chǎn)品缺乏實驗驗證和應(yīng)用業(yè)績，加上用戶和主機企業(yè)因受責任風險等因素影響，對使用基礎(chǔ)零部件新產(chǎn)品缺乏信心。同時部分用戶對新產(chǎn)品質(zhì)量差的慣性思維,增加了新產(chǎn)品進入市場的難度。
　　國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會常務(wù)秘書長羅百輝表示，目前粗放式制造模式面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，精細化、高端化、智能化的多樣需求越來越多。工信部提出基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案，對整個行業(yè)的發(fā)展有著深刻的認識。方案中提出3年內(nèi)使我國機械基礎(chǔ)零部件制造水平得到明顯提高，自主創(chuàng)新能力實現(xiàn)較大提升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的局面得到改善，逐步扭轉(zhuǎn)基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴重滯后的被動局面。突破一批基礎(chǔ)零部件制造關(guān)鍵技術(shù)，產(chǎn)品技術(shù)水平達到21世紀初國際先進水平研發(fā)一批關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件，掌握一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，重大裝備基礎(chǔ)零部件配套能力提高到70％以上調(diào)整產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展一批高附加值產(chǎn)品，培育一批具有國際競爭力的專業(yè)化強的基礎(chǔ)零部件企業(yè)及知名品牌加大技術(shù)改造支持力度，著重加強工藝裝備及檢測能力建設(shè)，創(chuàng)建若干行業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺，完善技術(shù)創(chuàng)新體系，夯實技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)。
　　全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，高端制造產(chǎn)業(yè)先行
　　改革開放30年來，中國模具制造業(yè)取得了舉世矚目的成就，完成了從小到大的發(fā)展過程。近年來通過引進外資，吸收了國外模具制造的先進經(jīng)驗、先進技術(shù)及高水平人才，我國模具的設(shè)計和制造水平有了很大提高。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會常務(wù)秘書長羅百輝表示，在汽車摩托車制造業(yè)、家電制造業(yè)和IT電子制造業(yè)的快速發(fā)展和拉動下，模具質(zhì)量和技術(shù)、產(chǎn)量也在不斷提高，模具行業(yè)規(guī)模已經(jīng)趕超日本和美國。但由金融危機所引發(fā)的全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式的變革，迫切要求中國模具制造業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)中國模具制造業(yè)由大變強的重大歷史使命。
　　全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式所發(fā)生的深刻變革，迫切要求中國制造業(yè)要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整并推動發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。而發(fā)展高端制造業(yè)以提升中國制造業(yè)的競爭力，就是一項刻不容緩的戰(zhàn)略選擇。發(fā)展高端制造產(chǎn)業(yè)，推動中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，意義深遠，任務(wù)艱巨，責任重大。但只要在企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、地方政府以及社會各界的共同努力下，高端制造產(chǎn)業(yè)，包括整個工業(yè)領(lǐng)域，一定能夠?qū)崿F(xiàn)跨越性的發(fā)展，建設(shè)工業(yè)強國的宏偉目標一定能夠早日實現(xiàn)。
　　羅百輝認為，在探索發(fā)展高端制造產(chǎn)業(yè)的過程中，一是要著力增強高端制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力。二是要加快培育具有國際競爭力大企業(yè)、大集團。一個國家要在競爭中處于優(yōu)勢，關(guān)鍵還是要有一批競爭力強的大企業(yè)和集團。發(fā)展高端制造產(chǎn)業(yè)也需要有一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)和知名品牌，國際競爭力較強的大企業(yè)來作為基本的支撐。要以市場導(dǎo)向與政府推動相結(jié)合，以提高企業(yè)質(zhì)量和效益為目標，鼓勵關(guān)聯(lián)企業(yè)聯(lián)合重組，推進一體化經(jīng)營。鼓勵優(yōu)勢企業(yè)在全球范圍內(nèi)開展資源和價值鏈的整合，引導(dǎo)企業(yè)實施品牌戰(zhàn)略。在重點行業(yè)培育一批核心競爭力強，主導(dǎo)產(chǎn)品優(yōu)勢突出，具有國際競爭力的大型企業(yè)集團。三是積極建設(shè)國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)集群。實踐表明，產(chǎn)業(yè)積聚能夠強化產(chǎn)業(yè)分工，降低創(chuàng)新成本，優(yōu)化生產(chǎn)要素的配置，是提高產(chǎn)業(yè)競爭力的重要途徑。
　　在我國制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，要集中力量發(fā)展一批具有國際先進水平的產(chǎn)業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)集群，要按照布局合理，特色鮮明，用地集約，生態(tài)環(huán)保的原則，積極引導(dǎo)和推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)向工業(yè)園區(qū)集中，著力加強以產(chǎn)業(yè)鏈為紐帶的產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，進一步推進產(chǎn)業(yè)積聚發(fā)展，土地節(jié)約使用、資源集約利用和污染集中治理，著力培育一批在自主創(chuàng)新、品牌質(zhì)量、節(jié)能減排、服務(wù)體系建設(shè)等方面具有明顯優(yōu)勢的世界高端制造產(chǎn)業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)集群。四是要著力發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的融合，代表科技創(chuàng)新的方向，也代表著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。要加快微電子和光電子器材和器件、新型功能材料、高性能結(jié)構(gòu)材料、納米材料和器件等領(lǐng)域的科技攻關(guān)，盡快形成具有世界先進水平新材料和智能綠色制造體系。同時，還要積極發(fā)展包括水電、核電、風力發(fā)電、太陽能發(fā)電、沼氣發(fā)電以及地熱利用等清潔能源和可再生能源。
　　國際金融危機發(fā)生后，全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，新的格局正在形成，為盡快走出危機和培育新的經(jīng)濟增長點，美國等發(fā)達國家重新關(guān)注實體經(jīng)濟的發(fā)展，提出了再工業(yè)化、低碳經(jīng)濟、智慧地球等新的理念，并紛紛加大科技投入，試圖在新能源、新材料、航空航天、電子信息、生態(tài)環(huán)保、生命科學等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域保持競爭優(yōu)勢，搶占未來科技進步和行業(yè)發(fā)展的制高點。與此同時，在能源和戰(zhàn)略礦產(chǎn)資源價格大幅度振蕩，環(huán)保問題日益突出的背景下，以節(jié)能環(huán)保和高科技為核心的綠色經(jīng)濟和低碳發(fā)展也逐漸成為各國政府和企業(yè)追捧的經(jīng)濟發(fā)展理念。這些都要求中國制造業(yè)既要立足當前，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級，又要著眼長遠，注重戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展，塑造中國制造業(yè)新的競爭優(yōu)勢。羅百輝指出，中國裝備制造業(yè)要從“制造強國”轉(zhuǎn)型成為“創(chuàng)造強國”，必須要從以下五個方面下功夫：
　　1、提高自主創(chuàng)新能力。2008年，我國申請國際專*6089件，在工業(yè)領(lǐng)域兩個表現(xiàn)突出的企業(yè)——華為和中信占了其中的2000多項。而這6000多項國際專*僅相當于美國的九分之一，日本的五分之一和德國的三分之一。因此，必須有效地推進以企業(yè)為核心的自主創(chuàng)新能力，力爭在局部領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的有效突破，為產(chǎn)業(yè)進入高端領(lǐng)域贏得先機。
　　2、加強自主品牌建設(shè)。目前，我國產(chǎn)品出口以低附加值和低技術(shù)含量產(chǎn)品為主，自主品牌產(chǎn)品出口占比很小，具有國際影響力的著名品牌還十分缺乏。在2009年世界品牌500強中，中國內(nèi)地僅有18個品牌入選，其中僅8個是屬于制造領(lǐng)域，遠低于一些發(fā)達的工業(yè)化國家。
　　3、加快提高大企業(yè)的國際競爭力。中國許多工業(yè)行業(yè)產(chǎn)量居世界第一，但是分散在許多企業(yè)中，缺少具有國際競爭力的大企業(yè)、大集團。
　　4、提高生產(chǎn)效率和效益。我國制造業(yè)增加值為22.6％，與美國和日本相比分別低23％和22％。
　　5、生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后，對制造業(yè)優(yōu)化升級支撐不夠。當前，我國生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)占服務(wù)業(yè)的比重為39.3％，分別較美國和韓國低24和22個百分點�？傮w上，我國制造業(yè)仍處于全球價值鏈的中低端。
　　裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟和國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進步的重要保證和國家綜合實力的集中體現(xiàn)。高端裝備制造產(chǎn)業(yè)是裝備制造產(chǎn)業(yè)中技術(shù)密集度較高的產(chǎn)業(yè)，是高端制造的核心和關(guān)鍵，具有產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度高，吸納就業(yè)能力強，技術(shù)資金都很密集這樣一個特點。積極搶占高端的裝備制造領(lǐng)域是發(fā)達國家謀求工業(yè)強國地位的戰(zhàn)略重點。應(yīng)該承認，盡管我國已是一個裝備制造業(yè)大國，但是當前我國裝備制造產(chǎn)業(yè)和世界先進水平相比還有不小的差距，特別是一些高端制造裝備，如半導(dǎo)體，包括電子信息產(chǎn)業(yè)的加工設(shè)備、深水海洋和石油裝備、百萬噸乙烯裝置中大型壓縮機等幾乎全部依賴進口，高端自動控制系統(tǒng)如飛機導(dǎo)航儀器儀表，高速列車的剎車系統(tǒng)基本上由國外壟斷。
　　因此，大力發(fā)展高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，要立足于國內(nèi)經(jīng)濟社會發(fā)展需求，依托重點工程，優(yōu)先發(fā)展核心關(guān)鍵部件和基礎(chǔ)制造工藝，加快推進新能源、高檔數(shù)控機床、現(xiàn)代軌道交通裝備、智能化儀器儀表、精準農(nóng)業(yè)機械、航空航天設(shè)備、電子專業(yè)設(shè)備以及重大的節(jié)能環(huán)保裝備等重大技術(shù)裝備的自主化和本土化。重點支持大型成套裝備制造企業(yè)發(fā)展工程總承包，系統(tǒng)集成，促進裝備制造業(yè)服務(wù)化的發(fā)展。
　　模具制造欣欣向榮，機床行業(yè)市場可觀
　　金融危機爆發(fā)之前的2008年，我國模具產(chǎn)品銷售額約950億元，如果按平均每年150億元增量，固定資產(chǎn)投入產(chǎn)出比大致為1:1，投入之中約有60％資金用于購買新設(shè)備來計算，則平均每年約會有90億元用于購置各種設(shè)備。這就是模具行業(yè)中設(shè)備市場的一個概算。雖然這一設(shè)備市場與機床工業(yè)總規(guī)模相比只占不大的比例，但也不應(yīng)該被忽視。即使把外資企業(yè)主要采用國外設(shè)備這部分市場份額除去，留給國內(nèi)機床行業(yè)的也起碼還會有每年60億元左右的設(shè)備市場。如果國內(nèi)設(shè)備水平和服務(wù)具有競爭能力，外資企業(yè)也是愿意選購價廉物美的國內(nèi)設(shè)備的。金融危機爆發(fā)之后，4萬億投資對裝備制造業(yè)的刺激和拉動，以及經(jīng)濟危機時期，生產(chǎn)者加快對新產(chǎn)品的研發(fā)，市場對模具的需求總量并沒有大幅回落。模具市場保持平穩(wěn)向上的特性，為機床工具行業(yè)帶來廣闊的市場空間。
　　現(xiàn)在我國己能生產(chǎn)為B級及以下檔次轎車及其他乘用車和商用車等配套的全套汽車模具，為電子行業(yè)配套的精度達2μm，壽命達2億次以上的精密高速多工位級進模，單套模具重量超過100噸的巨型模具，長達6米的大型多工位級進模具，導(dǎo)光板模具、光盤模具、生物芯片模具等許多高水平模具。一些企業(yè)生產(chǎn)的多工位級進模已可在2000次/分的高速沖床上使用，精度可達1μm。在大型塑料模具方面，國內(nèi)已能生產(chǎn)43英寸大屏幕彩電和65英寸背投式電視的塑殼模具、汽車保險杠和整體儀表板等塑料模具等。在精密塑料模具方面，國內(nèi)已能生產(chǎn)照相機和手機塑料件模具、多型腔小模數(shù)齒輪模具及精度達5μm的7800腔塑封模具等。
　　發(fā)展高端機床裝備，積極應(yīng)對高精需求
　　伴隨著制造業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品零件微型化和精密度要求的提高，對模具加工精度的要求也越來越高。有些模具的加工精度要求在1μm以內(nèi)，這就要求發(fā)展超精加工。用于汽車、飛機、精密機械的微米級精密加工；用于磁盤、磁鼓制造的亞微米級(0.01μm)精密加工；用于超精密電子器件的毫微米級(0.001μm)精密加工。
　　模具成型零件日漸大型化和零件的高生產(chǎn)率要求一模多腔，幾噸到幾十噸的模具非常普遍，一模幾百腔，甚至上千腔。因此要求機床工作臺面能承受大重量，這就要求設(shè)備必須具有大承重和高剛性的特性，還必須有足夠大的臺面尺寸和工作行程與之相適應(yīng)。另外，模具型腔多為復(fù)雜的空間六曲面及溝槽所構(gòu)成，且許多模具具有深孔腔，這就要求機床具有多軸聯(lián)動及良好的深孔腔綜合切削能力，以達到對3D曲面的高精度、高速度和高穩(wěn)定性加工。
　　高轉(zhuǎn)速和大功率高速加工是發(fā)展方向，高速銑削在模具加工中已顯示了極大的優(yōu)越性。為了適應(yīng)模具型腔曲面的加工，刀具的半徑應(yīng)小于型腔曲面最小圓周半徑，以免加工過程中刀具與工件發(fā)生“干涉”。由于刀具直徑小，因此要求主軸轉(zhuǎn)速非常高，國外高速加工機床主軸轉(zhuǎn)速已達到4萬～10萬r/min。型腔和模具零件其他部件粗、精加工常常在工件一次裝夾中完成，故主軸功率要大，中等尺寸模具銑床和加工中心的主軸功率常為10~40kW，有的甚至更高。為適應(yīng)復(fù)雜的空間曲面加工，且有大量的加工量，因此要求機床能多軸聯(lián)動，且配有大信息容量的數(shù)控系統(tǒng)。
　　除此之外，多種溝槽、多種材質(zhì)在一套模具中成形或組裝成組件的多功能復(fù)合模具，要求加工編程程序量大；模具加工的精細化使加工設(shè)備的復(fù)合性和刀具的高效性更加引人關(guān)注；高速銑削具有的可加工高硬材料、加工平穩(wěn)、切削力小、工件溫升變形小等諸多優(yōu)點使模具企業(yè)對高速加工越來越重視；多種測量技術(shù)的復(fù)合應(yīng)用、高速測量及其逆向工程成為推動模具產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計以及制造技術(shù)發(fā)展的重要力量。
　　一方面是模具市場的規(guī)模逐年擴大，對于機床工具需求的不斷提升，給機床工具行業(yè)帶來越來越多的機會，而另一方面面臨的則是機床企業(yè)對這塊蛋糕并不積極的尷尬。有業(yè)內(nèi)專家也對此種現(xiàn)象表示遺憾：“國內(nèi)金切機床生產(chǎn)企業(yè)有500家左右，數(shù)控機床生產(chǎn)企業(yè)有150家左右，有能力做模具數(shù)控設(shè)備的也有30家左右，但進入模具市場的機床企業(yè)卻遠遠沒有達到這一數(shù)字，這實在是很可惜�！庇捎谏�產(chǎn)模具設(shè)備需要機床企業(yè)加大投入，同時還需要調(diào)整生產(chǎn)線才能達到模具生產(chǎn)的要求，這也是許多國內(nèi)機床企業(yè)對于模具市場并不是很熱衷的一個原因。而且模具企業(yè)一次性合同金額小，不像一些企業(yè)一次就有十幾臺的批量訂單。加之因為模具用的機床對加工技術(shù)要求比零件加工更高，比如在數(shù)控系統(tǒng)、傳動設(shè)備、精度參數(shù)等方面，都具有其個性化合理需求，給國內(nèi)機床企業(yè)的研發(fā)和設(shè)計帶來困難。在這種情況下，機床企業(yè)認為對模具制造設(shè)備的投入產(chǎn)出比偏小，不愿意在這個領(lǐng)域投入精力也在所難免。
　　鑒于國內(nèi)機床行業(yè)尚不重視模具行業(yè)中的設(shè)備市場及國產(chǎn)設(shè)備在這一市場中的較低占有率，羅百輝表示，機床行業(yè)應(yīng)密切關(guān)注模具行業(yè)的發(fā)展，重視模具行業(yè)中的設(shè)備市場，應(yīng)從長遠發(fā)展出發(fā)，從戰(zhàn)略高度去認識，并對這一市場進行充分研究與正確定位。模具加工所需設(shè)備多種多樣，情況也各不相同，可以先從中低檔產(chǎn)品開始，再逐漸向高端發(fā)展，這可能是一條比較切合實際的路子。我國作為模具大國，必須大力發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高品質(zhì)制造裝備。國內(nèi)機床工具企業(yè)要把握好這個良好機遇，在我國模具行業(yè)的發(fā)展中，為其插上翅膀，真正起到利其器而助其發(fā)展之積極作用。
　　高端模具開發(fā)與設(shè)計是未來大勢所趨
　　寧波市“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范企業(yè)”、“綜合性示范企業(yè)”、“國家級高新技術(shù)企業(yè)”方正汽車模具有限公司是一家模具設(shè)計與制造企業(yè)，產(chǎn)品涉及汽車零部件模具、家電模具、精密模具等多個領(lǐng)域。其主導(dǎo)產(chǎn)品轎車油箱模具、汽車內(nèi)飾件外飾件等高新技術(shù)產(chǎn)品的設(shè)計、制造水平已經(jīng)躋身于國內(nèi)同行前列，性能達到歐、美、日標準，吹塑油箱模具已經(jīng)在亞洲名列前茅。

　　“科技是企業(yè)發(fā)展壯大的催化劑，是企業(yè)在激烈競爭中致勝的法寶。方正始終把技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品設(shè)計創(chuàng)新放在首位。”方正汽車模具有限公司總經(jīng)理方永杰說，“無論是創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新,還是推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級,科技都扮演著至關(guān)重要的角色�！睘榇耍�公司不斷加大科技開發(fā)方面的投入，以汽車內(nèi)、外飾為主導(dǎo)的注塑模具，以汽車油箱為主導(dǎo)的吹塑模具打造以汽車模具為核心的中高端模具制造企業(yè)。同時，引進日本沙迪克鏡面火花機A30、菲迪亞五軸加工中心D318、阿奇夏米爾精密數(shù)控慢走絲等國外先進設(shè)備，通過先進技術(shù)工藝設(shè)備的應(yīng)用，消化吸收國際先進汽車模具的設(shè)計與制造技術(shù)，形成公司的核心競爭力。
　　2011年公司成立了方正商學院，在拓展人才獲取途徑的基礎(chǔ)上，通過專業(yè)系統(tǒng)的人才培訓(xùn)計劃，為行業(yè)培養(yǎng)、輸送專業(yè)人才。為了留住人才，激發(fā)公司員工的創(chuàng)新動力，公司制訂科學合理的管理和激勵機制，明確獎罰，促進創(chuàng)新成果產(chǎn)出，并通過委派先進研發(fā)技術(shù)人員到日本、德國培訓(xùn)學習，把他們打造成一支素質(zhì)高、能力強、業(yè)務(wù)過硬的研發(fā)隊伍。
　　據(jù)羅百輝了解，方正汽車模具公司在新購進的科創(chuàng)中心樓層計劃與國外領(lǐng)先的模具企業(yè)共建研發(fā)中心，設(shè)立模具材料檢測中心與模具工作狀態(tài)模擬實驗室，并將建立博士后工作站與院士工作室，重點進行高端模具的研發(fā)與項目合作。同時，利用高等院校深厚的學術(shù)資源與基礎(chǔ)，與國內(nèi)多家院校進行產(chǎn)學研合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，建立集研究、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的先進系統(tǒng)，提升自主創(chuàng)新能力，提高全球同步研發(fā)能力。