創新科技服務于中國汽車市場
• 多樣化戰略：適用于傳統內燃機傳動、混合動力和電驅動汽車的解決方案；
• 在快速增長的中國市場持續投資；
• 本土資源服務本土市場
 
2013年上海車展將于4月21日至29日舉行，國際汽車界的目光再次投向中國。這是舍弗勒展示在亞太實力的重要舞臺。作為活躍于全球的汽車零部件與系統供應商，舍弗勒不僅將在位于第五展廳的B101展臺展示先進技術與產品，更將向外界宣示，舍弗勒是如何助力塑造汽車工業的未來，以及如何成為一家具備“高效未來驅動”（efficient future mobility）技術的全球供應商。
過去十多年里，舍弗勒持續在中國投資，擴大在華研發和生產實力。過去兩年，舍弗勒在太倉生產基地進一步建造了兩座工廠，在南京的新生產基地也在加緊建設，以應對高速增長的中國和亞太市場。“亞洲是并且將繼續是舍弗勒的一個增長市場。我們在當地的市場地位良好，為創造本土附加價值進行了大量投資，在客戶中享有盛譽。”舍弗勒執行董事（汽車事業）沃夫崗•鄧高（Wolfgang Dangel）表示。“通過全球持續投資，我們開辟了新的市場，確保了領先優勢，并且始終為貼近客戶提供迅捷服務。”

 
多樣化戰略：面向傳統內燃機傳動、混合動力和電驅動汽車的解決方案
 
此次上海車展舍弗勒展臺的核心，是面向電驅動并包含多項解決方案的eSolutions概念性研究。其一是舍弗勒E-Wheel Drive，這種高度集成的輪轂電機驅動系統，將驅動、減速和駕駛安全所需的零部件，如電機、功率電子、控制器、制動和冷卻系統都集成在車輪輪輞里。另一款是舍弗勒eDifferential，它是集成了兩個電機、變速箱以及差速器的電驅動橋，因其具備扭矩矢量分配功能而使得駕駛電動汽車也縱享樂趣。
 
汽車在新興市場的進一步發展對汽車制造商提出了與成熟市場不同的需求。此外，城市化和法律監管也推動了汽車新概念的發展，比如應用于大都市的城市電動汽車。這類城市電動汽車也許在大都市里將成為一種必需的選擇。輪轂驅動使得以前聞所未聞的空間節省方案成為現實，因為傳動、制動和安全系統都被集合在汽車車輪內。汽車制造商可以以此為基礎，進行多樣化的車身設計。
 
“我們確信，舍弗勒對傳統內燃機傳動系統的進一步優化和傳動系統的電子化，將持續吸引人們的高度關注。得益于起停技術的日益改進，混合動力會進一步得到發展。我們仍然需要關注內燃機，無論是作為主要驅動動力，還是作為增程式系統使用。”舍弗勒首席技術官彼得•古茲曼教授（Prof. Peter Gutzmer）表示。
 
因此，舍弗勒在上海車展帶來了面向中國現代汽車市場的廣泛的創新產品，這些產品使采用傳統傳動系統的汽車效能得以顯著提升。具體來說，內燃機的性能可通過這些措施提升：優化熱動力學、降低泵氣損失和摩擦阻力、按需控制發動機附件、應用熱管理系統、低速化、發動機小型化以及添加發動機起停功能。比如，采用舍弗勒熱管理模塊，可使汽車二氧化碳排放降低4％。這一模塊對發動機的溫度進行控制，確保發動機在最快的時間內達到最佳工況所需的溫度。因此，發動機起動后的冷機時間也大幅縮短。
 
降低燃料消耗還可以通過適時停機實現。舍弗勒是發動機起停系統（ESS）供應商之一，并且持續致力于新產品和系統的開發，降低停機帶來的副作用。“微混（micro hybrid），即起停功能，將在很短的時間內在汽車上得以普及。”舍弗勒執行董事（發動機系統）彼得•普洛伊斯教授表示。“起停系統對許多零部件提出特殊要求，舍弗勒能為這些要求提供廣泛的定制化解決方案。”

中國研發優勢
 
舍弗勒不僅提供定制化的技術解決方案，我們的生產和研發也面向本土化市場和需求，并且在舍弗勒全球網絡架構內運作。
 
除多樣的生產基地外，舍弗勒還在靠近上海的安亭汽車城擁有一個全裝研發中心。該研發中心建筑面積2.1萬平方米，擁有先進的設備、軟件和基礎設施，用于診斷和測試。作為一個取得資質的舍弗勒技術中心，安亭研發中心是舍弗勒全球技術網絡的一部分，利用全球知識為客戶提供綜合性的技術支持。從工程技術和系統知識來講，安亭的舍弗勒工程師可以提供本土和全球的解決方案。舍弗勒安亭技術中心還是電驅動的一個研發港，有約40名專職工程師從事下一代電驅動產品和技術的研究、開發和測試。