財政部、科技部、工信部和發改委等四部委近日下發通知，確定了新一批新能源汽車推廣應用城市名單，濰坊市榜上有名，成為我省5個試點城市之一。與此同時，新能源汽車補貼標準也傳來利好，原先2014年補助標準比2013年降低10% ，此次國家宣布補貼金額逐年縮減幅度降低，2014年在2013年標準基礎上下降5% ，以鼓勵消費者購買新能源汽車。近日，記者走訪諸城市新能源汽車行業，對新能源汽車在本市發展狀況和市場前景做了一番調查了解。
　　濰坊成為新能源汽車推廣試點城市之一
　　“年前便傳聞濰坊會入選新能源汽車推廣應用城市，沒想到會這么快。”諸城廣濰汽車銷售服務有限公司市場經理劉文濤告訴記者，政府要大力發展新能源汽車產業已經成為不爭的事實，看來當初自己選擇這份工作是正確的。
　　財政部、科技部、工信部和發改委等四部委日前下發通知，確定了新一批新能源汽車推廣應用名單，推廣應用城市名單中，除濰坊外，我省還有淄博、臨沂、聊城3市，再加上首批列入試點的青島市，我省試點城市現有5個。
　　據了解，青島于2013年11月份成為我國第一批新能源汽車推廣應用城市，并依據自身實際情況提出了到2015年底累計推廣5000輛新能源汽車的目標。
　　售價高和充電不方便，制約新能源汽車銷售
　　濰坊市場上正在銷售的進入新能源汽車目錄的車型并不多，“現在主要銷售的還是汽油版車型，新能源汽車品類目前還比較少，新能源汽車中銷售比較多的是一款比亞迪電動觀光車。”諸城亞飛比亞迪汽車銷售人員告訴記者，新能源車型售價較高和充電不方便等問題制約了新能源汽車的發展。
　　從中國汽車工業協會的統計數據中了解到，2013年我國銷售新能源汽車17642輛，比2012年增長37.9%，其中純電動汽車14604輛、插電式混合動力汽車3038輛。業內人士認為，目前新能源汽車整體銷量依然難言樂觀。
　　吸引知名企業 ，諸城福田成為試點企業
　　諸城市經信委相關人員向記者表示，濰坊市新能源示范城市的獲批，將會吸引國內外知名企業、科研院所和院校來濰坊市投資建設新能源汽車生產和科研基地，帶動電動汽車技術、整車制造業的發展，進一步拉長、延伸相關產業鏈條，實現濰坊市汽車工業轉型升級和跨越發展，并促進電動汽車智能充換電服務網絡設施的全面建設和低碳循環經濟發展。
　　另外，根據《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，中央財政將安排資金對進入新能源汽車推廣應用的城市給予綜合獎勵，獎勵資金將用于充電設施建設等方面。
　　新一輪新能源汽車推廣政策著力打破市場壁壘，改變此前通過試點城市轉撥補貼資金的兌付方式，中央財政將補貼資金直接撥付給企業 ；此外還規定示范城市應采用不少于30%的外地品牌，不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛。這都有利于打破地方保護，維系正常的市場競爭 。預計在各大城市補貼政策到位后 ，今年新能源汽車市場規模將進一步提升。
　　從前期的《關于成立濰坊市電動汽車管理工作領導小組的通知》中注意到，包括制定電動汽車企業生產規范及準入規定等規范鼓勵電動汽車發展的政策、擬定電動汽車充電設施發展規劃、做好電動汽車車輛上路、牌照發放、選定電動客車示范運營線路、生產環節電動汽車產品質量監督、實施好電動汽車保險等多方面工作都已被納入進去。
　　值得注意的是，福田雷沃國際重工股份有限公司諸城車輛廠等濰坊本地車企成為了試點企業。試點企業將承擔“按國家、省要求和標準不斷提高產品質量和檔次，做好電動汽車核準、公告、檢測等工作，確保供應合格電動汽車；建立電池回收系統”等工作。據福田雷沃國際重工股份有限公司諸城車輛廠徐科長介紹，該企業的新能源汽車以天然氣動力為主，目前生產的瑞沃LNG工程車已經投入市場。
（來源：半島都市報）