全國人大代表、華菱星馬董事長劉漢如3月6日表示，華菱星馬已經成功開發了達到國五排放標準的發動機和重卡，發動機項目有望明年扭虧。華菱星馬正在研發混合動力重卡產品，今年擬出口3000輛重卡。
　　發動機項目有望明年扭虧
　　劉漢如表示，若2014年發動機能夠銷售7000臺以上，則2015年有望突破2萬臺，屆時發動機的經濟效益和各項指標就較為理想，發動機項目有望實現扭虧。
　　劉漢如表示，華菱星馬募投的發動機項目對于公司中長期發展十分重要，客戶與股東也十分關注。劉漢如介紹稱，華菱星馬的發動機性能指標在同行業中處于領先水平。
　　2013年華菱星馬共銷售“漢馬動力”發動機2158臺，可滿足國四、國五排放標準，可升級到國六排放標準，主要應用于物流運輸車輛、工程運輸車輛、特種車輛以及長途客車、工程機械和發電機組等。
　　考慮推出混合動力重卡
　　劉漢如表示，混合動力重卡涉及電池、電機、自動變速箱等關鍵零部件，牽涉到電池管理和系統集成，是一個比較復雜的工程。
　　劉漢如稱，公司將發揮自身優勢，在公司主導車型上均有推出混合動力產品的考慮。
　　天然氣重卡方面，劉漢如表示2013年LNG重卡一度增長非常快，但在天然氣漲價之后，LNG重卡的銷售出現一定程度下滑。天然氣價格不確定因素比較多，LNG重卡的銷售波動比較大，關鍵取決于天然氣價格，但從中長期來看，LNG重卡還應當能夠保持穩定增長。
　　劉漢如表示，2013年華菱星馬共銷售LNG重卡超過1000臺，2014年LNG重卡的銷售目標在2000臺左右。
　　今年擬出口3000輛重卡
　　劉漢如表示，2014年公司目標出口3000輛重卡，目前中國商用車企業在海外市場惡性競爭較為嚴重。
　　2013年華菱星馬共出口各類車輛2580輛，同比增長68.84%，總價值超過1億美元，主要出口中東、非洲、南美、東南亞、東歐等地區。
　　劉漢如表示，海外出口市場是華菱星馬長期的重要戰略，在2008年金融危機之前，華菱星馬的重卡出口就突破了2000輛，但這幾年以來華菱星馬的海外出口一直在徘徊。這一方面由于公司的主要精力放在了發動機項目和技術研發上，另一方面，2008年以后，海外市場的資金相對緊張，由于牽涉到信用安全的問題，華菱星馬對出口比較謹慎。
　　劉漢如表示，目前商用車在出口方面，一方面面臨人民幣升值的風險，另一方面，中國商用車企業在海外市場無序化競爭較為嚴重，價格較低，影響了中國商用車在國際上的品牌形象。
（來源：大智慧阿思達克通訊社）