前幾日的升溫讓人們都脫掉了厚重的棉衣，換上了顏色靚麗的春裝，可三四級大風使得天氣驟然降溫，但人們并沒像冬天那樣把頭深深埋在大衣里，而是都抬著頭、放慢步伐去迎接這春的旨意，享受料峭春風拂面后給人帶來的興奮。此刻，坐在中國重汽集團副總經理于有德面前，透過窗外看到重汽集團大樓外面中國重汽的LOGO旗隨風強勁的飄揚，能感受的到2014年1-2月份各個事業版塊的好消息如這春風一樣，讓于總除了感到興奮之外，還有欣喜。于總說，這幾年，中國重汽持續狠抓質量、樹立質量品牌，產品終于得到了市場的考驗，增強了中國重汽自主品牌的可持續發展力。

　　鳳凰涅槃  向時間要質量
　　時間回到2009年12月，被行業持續“對焦”的中國重汽與德國曼公司的合作事宜在香港悄然簽訂正式成交協議。全面啟動雙方的戰略合作，中國重汽同步引進德國曼公司的全套先進技術，開創了中國重卡行業一次全新的合作模式。

　　經過三年的發展，中國重汽目前已建成曼發動機生產線，車橋生產線、駕駛室生產線和整車裝配線，具備批量生產的能力。曼合作項目在2013年取得突破性進展，2013年3月份，HOWO-T系列重卡上市，T系列產品運行良好。產品質量在得到用戶的認可的同時，也得到了來自德國曼嚴謹的專家們的高度認可，并于同年5月份正式推向市場，全年訂單超過了3000輛。
　　而最讓于總得意的作品當屬現在完全建立在曼平臺上研發的，定位為替代進口高端重卡的SITRAK（汕德卡）。2013年下半年投放市場，2014年1-2月份目前的銷量超過1500臺。數量并不是于總目前最關注的，于總強調說，目前所有投放市場的區域良好的質量反映才是他最感到高興的。“在2013年4月SITRAK（汕德卡）下線之時，我們就派出3輛車奔赴德國曼總部，讓那里的技術專家對車輛進行各種路測，到目前為止，該車的各項實驗指標都是完好的。”于總說道。因此，良好的質量反映，使中國重汽在高端重卡市場邁出了決定性一步。

　　中國重汽濟南商用車有限公司總經理劉正濤表示，在產品獲得市場高度認可的背后，是產品上市之前中國重汽做了大量準備工作，為產品質量提供萬無一失的保障。批量上市之前主要零部件及整車道路的大量試驗為質量的穩定性提供了保證；制定并執行了嚴格的生產工程審核制度，中國重汽還成立了專門的售后服務技術支持隊伍，向主營銷售單位提供了培訓指導，支持了產品初期上市推廣工作；制定了質量保修服務政策、售后服務網絡規劃、配備件管理辦法等售前售后文件，完成了配備件投放、服務人員培訓、服務網絡搭建等工作。