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中國重汽把樹立質(zhì)量品牌和質(zhì)量提升緊密結(jié)合起來，以高質(zhì)量、高可靠性來提升品牌形象。
據(jù)中國重汽集團最新數(shù)據(jù)顯示：今年1-2月份，中國重汽集團產(chǎn)銷重卡共計19311輛，同比增長11.48%。同時，其2013年度售后索賠額同比下降17.01%。
曼技術(shù)產(chǎn)品上市 質(zhì)量經(jīng)受市場考驗
去年，中國重汽與德國曼合作項目取得突破性進展。采用德國曼技術(shù)生產(chǎn)的具有國際先進水平的HOWO-T系列和SITRAK新產(chǎn)品推出市場后銷量直線上升。其中，T系列部分產(chǎn)品已運行20多萬公里。全年訂單超過了3000輛，得到了曼專家高度認可和廣大用戶的好評。
產(chǎn)品批量上市前，中國重汽做了大量準備工作，對主要零部件及整車道路的大量試驗為質(zhì)量的穩(wěn)定性提供了保證;制定并執(zhí)行了嚴格的生產(chǎn)工程審核制度，成立了專門的售后服務技術(shù)支持隊伍，向主營銷售單位提供了培訓指導;制定了質(zhì)量保修服務政策、售后服務網(wǎng)絡規(guī)劃，完成了配備件投放、服務人員培訓、服務網(wǎng)絡搭建等工作。
2009年，中國重汽與德國曼公司正式簽署合作協(xié)議，全面啟動雙方的戰(zhàn)略合作。中國重汽同步引進德國曼公司的全套先進技術(shù)。經(jīng)過三年的發(fā)展，中國重汽目前已建成曼發(fā)動機生產(chǎn)線，車橋生產(chǎn)線、駕駛室生產(chǎn)線和整車裝配線，具備批量生產(chǎn)的能力。
到目前為止，從首次故障里程和間隔故障里程及用戶反饋來看，曼技術(shù)產(chǎn)品質(zhì)量已得到市場和用戶的高度認可。中國重汽正在借勢曼品牌努力牽引集團公司實現(xiàn)國內(nèi)一流、國際知名的質(zhì)量品牌形象。
嚴格的質(zhì)量監(jiān)管體系
從“用人品打造精品 用精品奉獻社會”的企業(yè)理念到“品牌質(zhì)量效益年”的主題活動，中國重汽一直把質(zhì)量作為企業(yè)的第一要務來抓，形成一套獨具特色的質(zhì)量品牌體系文化。
早在2002年，中國重汽就通過了GB/T9001:2002質(zhì)量體系審核認證，主要零部件生產(chǎn)企業(yè)均通過了TS16949認證。近幾年來，隨著企業(yè)工藝水平的不斷提升和產(chǎn)量的大幅度增加，公司通過開展全面質(zhì)量管理、零缺陷管理、5S管理和TS16949質(zhì)量管理，質(zhì)量監(jiān)督管理體系不斷得到優(yōu)化和提升。
目前，中國重汽已實現(xiàn)了質(zhì)量信息的網(wǎng)絡化和生產(chǎn)過程質(zhì)量控制的智能化、自動化。在國內(nèi)重卡行業(yè)，率先將條碼技術(shù)運用到重卡產(chǎn)品中，提高了產(chǎn)品質(zhì)量信息管理水平，使產(chǎn)品的售后可追溯性管理邁上了一個新臺階。多年來，產(chǎn)品的主要性能指標總體保持在行業(yè)領先水平，主要產(chǎn)品的性能指標已接近國際水平，主要產(chǎn)品的質(zhì)量等級始終保持在優(yōu)等品水平。
除了開展常規(guī)的整車可靠性試驗和產(chǎn)品抽檢工作之外，中國重汽還編制發(fā)布了汽車產(chǎn)品可靠性釋放及風險評估規(guī)范和發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)風險評估規(guī)范，嚴格按照標準執(zhí)行動態(tài)評分，進行風險釋放。
“責任工程師”制度是中國重汽質(zhì)量文化的一大特色。采購、過程控制和售后等生產(chǎn)環(huán)節(jié)都配備責任工程師隊伍，設立質(zhì)量目標，建立有效的跟蹤體系。不斷優(yōu)化責任工程師隊伍的業(yè)務水平和人員質(zhì)量，使得采購、過程及售后服務等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制水平取得明顯提升。
提升親人服務品牌 打造售后服務新優(yōu)勢
去年10月份，中國重汽在召開的親人服務大會上提出將以親人服務水平的升級為目標，以強化指導培訓、競爭考核為手段，使服務流程更加優(yōu)化、網(wǎng)絡布局更加科學有效，打造中國重汽特色親人服務網(wǎng)絡體系的市場新優(yōu)勢。
中國重汽副總經(jīng)理于有德在會上指出：未來幾年中國重汽在服務網(wǎng)絡建設上，不再追求數(shù)量，而是按照需求進行統(tǒng)籌規(guī)劃和建設布局，開始實施分級管理，不斷調(diào)整和完善現(xiàn)有服務網(wǎng)絡體系。服務網(wǎng)絡建設的重點將放在構(gòu)建“以AA級為骨干、A級為支撐、AAA級為標桿”的網(wǎng)絡體系。
目前，1000多家中國重汽親人服務站遍布全國，并已經(jīng)規(guī)劃完成了AAA級、AA級的服務網(wǎng)絡、燃氣汽車產(chǎn)品服務網(wǎng)絡和MC發(fā)動機的服務網(wǎng)絡。
此外，中國重汽還將轉(zhuǎn)變服務理念，變事后維修為主動性預防。在用戶接車前，對車輛進行精整，定時開展對駕駛員操作習慣和日常保養(yǎng)的培訓，同時積極開展預約服務。（來源：中國日報）
據(jù)中國重汽集團最新數(shù)據(jù)顯示：今年1-2月份，中國重汽集團產(chǎn)銷重卡共計19311輛，同比增長11.48%。同時，其2013年度售后索賠額同比下降17.01%。
曼技術(shù)產(chǎn)品上市 質(zhì)量經(jīng)受市場考驗
去年，中國重汽與德國曼合作項目取得突破性進展。采用德國曼技術(shù)生產(chǎn)的具有國際先進水平的HOWO-T系列和SITRAK新產(chǎn)品推出市場后銷量直線上升。其中，T系列部分產(chǎn)品已運行20多萬公里。全年訂單超過了3000輛，得到了曼專家高度認可和廣大用戶的好評。
產(chǎn)品批量上市前，中國重汽做了大量準備工作，對主要零部件及整車道路的大量試驗為質(zhì)量的穩(wěn)定性提供了保證;制定并執(zhí)行了嚴格的生產(chǎn)工程審核制度，成立了專門的售后服務技術(shù)支持隊伍，向主營銷售單位提供了培訓指導;制定了質(zhì)量保修服務政策、售后服務網(wǎng)絡規(guī)劃，完成了配備件投放、服務人員培訓、服務網(wǎng)絡搭建等工作。
2009年，中國重汽與德國曼公司正式簽署合作協(xié)議，全面啟動雙方的戰(zhàn)略合作。中國重汽同步引進德國曼公司的全套先進技術(shù)。經(jīng)過三年的發(fā)展，中國重汽目前已建成曼發(fā)動機生產(chǎn)線，車橋生產(chǎn)線、駕駛室生產(chǎn)線和整車裝配線，具備批量生產(chǎn)的能力。
到目前為止，從首次故障里程和間隔故障里程及用戶反饋來看，曼技術(shù)產(chǎn)品質(zhì)量已得到市場和用戶的高度認可。中國重汽正在借勢曼品牌努力牽引集團公司實現(xiàn)國內(nèi)一流、國際知名的質(zhì)量品牌形象。
嚴格的質(zhì)量監(jiān)管體系
從“用人品打造精品 用精品奉獻社會”的企業(yè)理念到“品牌質(zhì)量效益年”的主題活動，中國重汽一直把質(zhì)量作為企業(yè)的第一要務來抓，形成一套獨具特色的質(zhì)量品牌體系文化。
早在2002年，中國重汽就通過了GB/T9001:2002質(zhì)量體系審核認證，主要零部件生產(chǎn)企業(yè)均通過了TS16949認證。近幾年來，隨著企業(yè)工藝水平的不斷提升和產(chǎn)量的大幅度增加，公司通過開展全面質(zhì)量管理、零缺陷管理、5S管理和TS16949質(zhì)量管理，質(zhì)量監(jiān)督管理體系不斷得到優(yōu)化和提升。
目前，中國重汽已實現(xiàn)了質(zhì)量信息的網(wǎng)絡化和生產(chǎn)過程質(zhì)量控制的智能化、自動化。在國內(nèi)重卡行業(yè)，率先將條碼技術(shù)運用到重卡產(chǎn)品中，提高了產(chǎn)品質(zhì)量信息管理水平，使產(chǎn)品的售后可追溯性管理邁上了一個新臺階。多年來，產(chǎn)品的主要性能指標總體保持在行業(yè)領先水平，主要產(chǎn)品的性能指標已接近國際水平，主要產(chǎn)品的質(zhì)量等級始終保持在優(yōu)等品水平。
除了開展常規(guī)的整車可靠性試驗和產(chǎn)品抽檢工作之外，中國重汽還編制發(fā)布了汽車產(chǎn)品可靠性釋放及風險評估規(guī)范和發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)風險評估規(guī)范，嚴格按照標準執(zhí)行動態(tài)評分，進行風險釋放。
“責任工程師”制度是中國重汽質(zhì)量文化的一大特色。采購、過程控制和售后等生產(chǎn)環(huán)節(jié)都配備責任工程師隊伍，設立質(zhì)量目標，建立有效的跟蹤體系。不斷優(yōu)化責任工程師隊伍的業(yè)務水平和人員質(zhì)量，使得采購、過程及售后服務等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制水平取得明顯提升。
提升親人服務品牌 打造售后服務新優(yōu)勢
去年10月份，中國重汽在召開的親人服務大會上提出將以親人服務水平的升級為目標，以強化指導培訓、競爭考核為手段，使服務流程更加優(yōu)化、網(wǎng)絡布局更加科學有效，打造中國重汽特色親人服務網(wǎng)絡體系的市場新優(yōu)勢。
中國重汽副總經(jīng)理于有德在會上指出：未來幾年中國重汽在服務網(wǎng)絡建設上，不再追求數(shù)量，而是按照需求進行統(tǒng)籌規(guī)劃和建設布局，開始實施分級管理，不斷調(diào)整和完善現(xiàn)有服務網(wǎng)絡體系。服務網(wǎng)絡建設的重點將放在構(gòu)建“以AA級為骨干、A級為支撐、AAA級為標桿”的網(wǎng)絡體系。
目前，1000多家中國重汽親人服務站遍布全國，并已經(jīng)規(guī)劃完成了AAA級、AA級的服務網(wǎng)絡、燃氣汽車產(chǎn)品服務網(wǎng)絡和MC發(fā)動機的服務網(wǎng)絡。
此外，中國重汽還將轉(zhuǎn)變服務理念，變事后維修為主動性預防。在用戶接車前，對車輛進行精整，定時開展對駕駛員操作習慣和日常保養(yǎng)的培訓，同時積極開展預約服務。（來源：中國日報）
