3月10日上午，法士特第500萬臺雙中間軸變速器在西安成功下線。
　　“第500萬臺變速器的勝利下線，是我們始終堅持自主創新和科學發展取得的豐碩成果，也是幾代法士特人矢志不渝、艱苦奮斗的結果。”法士特集團董事長、黨委書記李大開在下線儀式上鄭重宣布，“這標志著法士特又站在了一個新的歷史高度，迎來了更加廣闊的發展天地。”
　　作為國內齒輪行業的龍頭企業，法士特現已成為集中重型變速器、緩速器、同步器、取力器、減速機及齒輪鑄鍛件產品于一體的大型汽車傳動系統供應商，各項經營指標連續十一年名列全國齒輪行業第一，重型汽車變速器年產銷量連續八年穩居世界第一。
　　系列化全方位覆蓋　
　　從1985年引進首款雙中間軸變速器，到2002年10月第10萬臺順利下線，共用了17年時間。從10萬臺到100萬臺下線，用了5年時間。從100萬臺到今天的第500萬臺下線，僅用了6年零7個月的時間。
　　經過多年的自主創新發展，法士特雙中間軸變速器已從當年的一個系列三個品種發展到現在的40多個系列數百個品種，從單一的9擋發展到從4擋、5擋、6擋、7擋、8擋、9擋、10擋到12擋、16擋、20擋、24擋系列重型變速器全方位覆蓋，已形成年產銷汽車變速器100萬臺、齒輪5000萬只和汽車鍛件10萬噸的綜合生產能力。部分自主創新產品的關鍵技術和核心技術已達到國際領先水平，打破了跨國公司構筑的知識產權壁壘，被國內150多家主機廠的上千種車型選為定點配套產品，并大批量出口十多個國家和地區。
　　如今，法士特變速器一個月的產銷量相當于10年前全年的產銷量。2013年，法士特產銷收入110.4億元，產銷汽車變速器超過60萬臺，與10年前的2003年相比，年銷售收入增長9倍，重型變速器年產銷量增長超過7倍，產品市場占有率大幅上升40%以上。企業躋身中國汽車工業30強、中國機械工業100強、中國制造業500強行列。
　　完善科技創新體系
　　為加快高技術和高附加值新產品的開發步伐，近年來，法士特建立了以自主開發與技術創新為先導，以引進技術消化吸收與合作開發相結合的技術開發體系，先后投入技改研發資金數十億元建成了國家級企業技術中心和國內一流的產品實驗、試制中心，以及專業化智能生產線等先進研發制造基地，著力將優勢資源集中運用于核心技術的研發上，為科技節能成果轉化提供強大的技術保障和人才支持，使新品開發迅速步入了快車道。目前，新產品研發周期由原來的兩年以上縮短為現在的一年半左右，新產品銷售大幅度提升，已占到產品總銷量的60%以上。公司授權專*達到160多項，且100%轉化為科技成果，實現了產業化，全面滿足和適應了市場發展的新需求。
　　法士特在鞏固開發重型變速器的基礎上，實現了客車、中輕型卡車、工程用車和低速貨車等多領域的新突破，并在大扭矩、大中心距系列變速器、液力緩速器及同步器等汽車傳動系研發方面取得了突破性進展，形成了以雙中間軸系列變速器為主導，以單中間軸系列變速器為輔助，多擋位系列化汽車變速器互補發展的新格局，為企業可持續發展奠定了堅實基礎。
　　對標國際提質量
　　在鞏固和擴大行業領先發展優勢的同時，積極通過對標國際標準，優化出口結構，加快戰略合作，創新發展理念，多措并舉加速驅動企業國際化發展進程，使企業在參與國際市場競爭中贏得了越來越廣闊的發展空間。先后與美國卡特彼勒公司、德國威伯科汽車控制系統公司和英國殼牌公司等世界知名品牌企業建立了良好的戰略合作關系，并走出國門。在泰國建立法士特海外第一家獨資工廠，成為沃爾沃新款卡車全系列車型全球惟一變速器配套商，在國際市場配套領域實現了重大突破。10年來，變速器總成出口數量擴大了40倍，變速器總成出口占比由2%大幅上升到了40%。
　　今年是法士特“產品質量年”的收官之年。持續三年以“對標國際、提升質量”為目標的主題年活動取得豐碩成果，企業最新打造的全新高端產品S變速器各項性能指標，可與國外同類產品媲美，成為法士特全面對標國際標準、加速進軍國際市場的重要戰略支撐。
（來源：中國工業報）