核心提示:
近日,山東豐源遠(yuǎn)航煤業(yè)有限公司北徐樓煤礦職工自行研制出了一種移動(dòng)式液壓支架卸車平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了井下液壓支架卸車施工的安全可靠,提高了工作效率。
井下裝卸液壓支架時(shí),由于部分施工地點(diǎn)缺少起吊錨桿,無(wú)法使用起吊設(shè)備,人工裝卸安全系數(shù)低。為克服這一問(wèn)題,該礦準(zhǔn)備工區(qū)機(jī)電維修人員設(shè)計(jì)制作了移動(dòng)式卸車平臺(tái)。卸車平臺(tái)是一個(gè)楔形平臺(tái),前頭高30mm、寬1.4m,后頭高50mm、寬1.6m,用工字鋼焊接的框架結(jié)構(gòu)。底部有兩道溝槽,溝槽的兩中心線和軌道兩中心線一致,溝槽卡在軌道上,平臺(tái)底部溝槽內(nèi)裝有3組軸承,每組有4個(gè)軸承,可在軌道上移動(dòng)。
該裝置通過(guò)使用后,效果明顯,該平臺(tái)可移動(dòng)性好,操作方便、省時(shí)省力,工效比以前人工裝卸提高了近三倍;而且安全可靠,可直接把支架從平板車推到卸車平臺(tái)上,再?gòu)男盾嚻脚_(tái)上推下,減少了安全隱患。
(來(lái)源:中國(guó)工業(yè)報(bào))
井下裝卸液壓支架時(shí),由于部分施工地點(diǎn)缺少起吊錨桿,無(wú)法使用起吊設(shè)備,人工裝卸安全系數(shù)低。為克服這一問(wèn)題,該礦準(zhǔn)備工區(qū)機(jī)電維修人員設(shè)計(jì)制作了移動(dòng)式卸車平臺(tái)。卸車平臺(tái)是一個(gè)楔形平臺(tái),前頭高30mm、寬1.4m,后頭高50mm、寬1.6m,用工字鋼焊接的框架結(jié)構(gòu)。底部有兩道溝槽,溝槽的兩中心線和軌道兩中心線一致,溝槽卡在軌道上,平臺(tái)底部溝槽內(nèi)裝有3組軸承,每組有4個(gè)軸承,可在軌道上移動(dòng)。
該裝置通過(guò)使用后,效果明顯,該平臺(tái)可移動(dòng)性好,操作方便、省時(shí)省力,工效比以前人工裝卸提高了近三倍;而且安全可靠,可直接把支架從平板車推到卸車平臺(tái)上,再?gòu)男盾嚻脚_(tái)上推下,減少了安全隱患。
(來(lái)源:中國(guó)工業(yè)報(bào))