2014年6月5日，廣西康明斯工業動力有限公司（簡稱：廣康）迎來第10000臺發動機的成功下線。廣康是康明斯與柳工以50:50成立的合資企業，位于廣西柳州市，于2013年3月正式開業，主要生產7升和9.3升工程機械發動機，為挖掘機和裝載機市場提供專屬動力。廣西康明斯自首臺發動機下線到完成5000臺的交付，僅用了九個月時間，之后又以更短的六個月時間，迎來了第二個5000臺的成功下線。

廣西康明斯第10000臺發動機成功下線

廣西康明斯第10000臺發動機成功下線

　　儀式上，康明斯公司董事長兼首席執行官蘭博文（Tom Linebarger）、康明斯集團副總裁曹思德（Steve Chapman）、廣西柳工集團董事長王曉華、廣西柳工集團總裁兼廣西柳工機械股份董事長曾光安，共同對有突出貢獻的柳工營銷團隊和經銷商進行了表彰，同時代表雙方母公司向柳州市、柳江縣政府以及支持廣康發展的經銷商表示感謝。
　　“廣西康明斯是康明斯在華第一家工程機械發動機生產基地，是康明斯針對非公路市場加大投入、著力開拓主流市場的一項重要舉措，也是康明斯在華合資合作的又一個里程碑。”康明斯董事長蘭博文表示。“廣康生產的發動機，是對康明斯在華產品線和生產能力的有力補充，根據特定的市場需求量身打造，性能、燃油經濟性和成本都更加優化，有助于提高工程機械整機的競爭力，為促進中國工程機械產業發展提供了新的動力。”
　　廣西柳工集團總裁曾光安把廣西康明斯稱為雙方長期精誠合作的結果，是柳工與康明斯戰略合作的升級。“廣西康明斯生產的這兩款工程機械專屬發動機，可靠性試驗已超過46,000小時，為柳工機械提供了可靠高效的理想動力。柳工與康明斯的強強聯合，將為中國和國際工程機械市場輸送更具競爭優勢的產品，為廣大用戶提高生產效率、節油降耗作出貢獻。”
　　康明斯在中國
　　康明斯與中國的歷史淵源可以追溯到半個多世紀前的1940年代。1941年3月11日，美國總統弗蘭克林·羅斯福簽署《租借法案》，向包括中國在內的38個國家提供戰時援助。《租借法案》對華軍援物資中就包括配備康明斯發動機的江防巡邏艇和軍用卡車。
　　1944年末，一家重慶企業致函康明斯公司，尋求建立商業聯系，在中國進行康明斯發動機的本地化生產，時任康明斯發動機公司總經理埃爾文·米勒在回函中對此表示了濃厚的興趣，希望中日戰爭結束后康明斯能夠在華建廠。由于眾所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴隨著中美關系的逐步緩和，才有望變為現實。
　　康明斯及其關聯子公司在華累計投資超過10億美元，作為中國柴油機行業最大的外商投資者，康明斯與中國的商業聯系始于1975年，時任康明斯董事長埃爾文·米勒先生首次訪問北京，成為最早來華尋求商業合作的美國企業家之一。1979年中美建交，中國對外開放伊始，首家康明斯駐華辦事處就在北京成立。
　　康明斯是最早在華進行發動機本地化生產的西方柴油機公司之一，1981年康明斯開始在重慶發動機廠許可證生產發動機，1995年康明斯第一家中國合資發動機工廠成立。到目前為止，康明斯在華總計設有28家機構，包括15家獨資和合資企業，員工9,000多名，生產發動機、發電機組、交流發電機、濾清系統、渦輪增壓系統、后處理和燃油系統等產品，康明斯在華服務網絡包括12家區域服務中心、30多家客戶支持平臺和2000多家在華獨資及合資企業授權經銷商。
　　康明斯長期堅持與中國大型企業結成戰略聯盟，實現共同發展。作為最早來華進行本地化生產的外資柴油機企業，三十多年來康明斯已經與包括東風汽車、陜汽集團和北汽福田在內的中國商用車領先企業組建了四家發動機合資廠，康明斯二十四個發動機系列中已有十五個在中國本地生產。
　　康明斯是第一家在華設立研發中心的外資柴油機公司，2006年8月康明斯與東風公司合作設立的發動機技術研發中心在湖北武漢正式啟用。
　　2013年康明斯在華銷售額達35億美元，中國區已經成為康明斯全球規模最大、增長最快的海外市場。
　　關于康明斯
　　康明斯公司成立于1919年，總部設在美國印第安納州哥倫布市，是美國財富五百強企業，并當選《財富》2011 “全球最受尊敬的企業”，是排行榜上唯一一家柴油機公司。
　　康明斯是全球最大的獨立發動機制造商，產品線包括柴油和代用燃料發動機、發動機關鍵零部件（燃油系統、控制系統、進氣處理、濾清系統和尾氣處理系統）以及發電系統。康明斯通過其在全球190多個國家和地區的600多家分銷機構和6500多個經銷商網點向客戶提供服務。
　　康明斯2013年銷售額為173億美元，實現凈收益14.8億美元。（本文來自康明斯）

（來源：中國工程機械商貿網）