的科研成果共享，也將成為京津冀協調工作內容之一。

局副局長方力在介紹北京大氣污染防治時介紹，北京全年產生的PM2.5大概有1/4是外部傳輸影響的，機動車占22%，燃煤、工業合計約16%，揚塵15%，再有5%是農業、秸稈燃燒，餐飲油煙等其他。

部剛剛公布的9月份空氣質量監測顯示，空氣質量最差前十名城市，京津冀地區就占據八席。想解決“同呼吸”霧霾的問題，京津冀必須采取區域污染整體防治。從其他地區污染防治實踐來看，長三角經濟發展均衡，可以采取同步治污措施，珠三角可以在廣東省內協調，而北京對河北、天津沒有約束力，只能依靠互相利益協調。

　　目前，北京市壓減燃煤調整能源結構行動方案已經細化到具體單位、壓縮量、時間節點、負責部門，甚至具體到每個大型鍋爐。包括北京現有四個燃煤電廠將全部改為燃氣，城六區燃煤鍋爐在2015年前全部淘汰燃煤，實現五年內減少1300萬噸燃煤的目標。

　　而北京周邊地區如河北等地，近幾年基本完成了淘汰落后產能任務，如果進一步控制現有產能，付出的成本會很高。

　　因此，北京周邊地區雖然愿意配合京津冀聯控霧霾，但是也希望中央在重大產業布局、新興產業規劃方面給予一定的政策傾斜，同時采取市場化辦法，平衡各方的利益關系。

　　就在10月17日，北京市與河北省進行了工作會議，根據此前的兩地合作框架協議，同意加快推進8件具體事項，包括：開展醫療衛生領域合作；共同推進京唐客專項目前期工作；推進北京新機場和臨空經濟區建設；推動北京市服裝服飾物流園轉移到河北；推進曹妃甸海水淡化項目建設；妥善處理河北鋼鐵與首鋼股份合作等事宜。

　　“中央安排50億大氣污染治理資金，具體怎么分配還沒確定”。河北省一位官員告訴記者。該項資金將以“以獎代補”的方式，按京津冀及周邊地區預期污染物減排量、污染治理投入、PM2.5濃度下降比例三項因素分配，污染最為嚴重的河北，有可能分得最大的一塊。