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工信部:新能源汽車補貼啟動“退坡機制”

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-11     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:108
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訊:9月16日,工信部等四部委聯合發布 《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(以下簡稱 《通知》),標志著新一輪新能源汽車推廣計劃有了新的導向。

20萬輛,其中2014年將推廣2萬輛。今年北京市計劃推廣新能源汽車5000輛,但目前距離這一目標尚相去甚遠。

和插電式混合動力汽車累計銷量力爭達到50萬輛”。規劃與實際的數字相差甚遠。

  同時,在麥肯錫咨詢機構發布的報告中,中國新能源汽車的綜合排名已經從三年前的第三位,降至去年的第五位。

  國務院發展研究中心產業經濟研究部部長馮飛表示,與美國、日本、歐洲相比,中國的純電動汽車、插電式混合動力汽車和普通混合動力汽車的數量均較少,與國際平均水平的差距正在拉大。

  因此,在具有政府導向色彩的首輪市場推廣遇挫后,最新的信息是,政府在新能源汽車市場化中充當的角色將有所調整:政府未來提供“基礎保障”,而將市場的問題交還給市場去處理。

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