管理，加快淘汰“黃標車”，向全省所有年檢車輛和新注冊車輛全部發放環保標志，加大對達到強制報廢條件的重中型貨車的報廢力度，采取劃定限行區域、經濟補償等方式，逐步淘汰“黃標車”和老舊報廢車輛。在“十二五”后兩年，甘肅省將全面完成火電行業脫硫脫硝任務和已建成脫硫設施的煙氣旁路取消工程，按期完成涉水、鋼鐵、石化等重點工業行業減排工程;全面實施燃煤鍋爐減排工程，通過實施集中供熱、煤改氣、煤改電等措施，加快淘汰10蒸噸/小時及以下燃用高污染燃料的小鍋爐。

推廣使用、機動車尾氣污染治理等工作做出部署，黑龍江省將加快建設省級監測信息發布平臺，建設覆蓋全省的在線監控專網，每月對全省各市地空氣質量進行排名并向社會公布。

的實施意見，提出企業參與大氣污染防治可享受增值稅、消費稅、企業所得稅等方面的7項稅收優惠政策。實施意見對企業參與大氣污染防治的稅收優惠政策進行了梳理，其中，對銷售以工業廢氣為原料生產的高純度二氧化碳產品、以垃圾為燃料生產電力或者熱力的自產貨物實行增值稅即征即退政策;對銷售燃煤發電廠及各類工業企業產生的煙氣、高硫天然氣進行脫硫生產的副產品、利用風力生產電力的自產貨物實現的增值稅實行即征即退50%的政策。

投融資體制改革，鼓勵和引導民間資本和社會資本進入大氣污染防治領域。各級政府要對煤改氣項目、黃標車和老舊車輛淘汰等加大政策支持力度。

改造技術。

將是京津冀首要面對的課題。此外，國務院總理李克強昨日在考察沈陽鐵西區遠大科技創業園時，也表達了對企業自主研發PM2.5過濾、脫硫脫硝設備的高度關注。據此，有分析人士指出，在相關題材的刺激下，沉寂已久的環保股有望階段上漲。

設備非常關注，并詳細詢問了技術推廣實用以及成本投入情況。李克強總理鼓勵企業在國家政策的支持下，盡快推廣應用新技術，一方面治理霧霾天氣，同時帶動發展環保產業，一舉兩得，將目標任務層層分解落實到各級人民政府和企業身上。

　　事實上，早在去年，國務院出臺《關于印發大氣污染防治行動計劃的通知》，并提出大氣污染防治的總體要求、奮斗目標和政策舉措;緊隨其后在同年的9月16日環保部又印發了《京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動計劃實施細則》的通知，要求加大京津冀及周邊地區大氣污染防治工作力度，切實改善環境空氣質量。也正是基于這一實施細則，未來京津冀大氣污染的治理目標躍然紙上。

　　據悉，該通知提出，經過五年的努力，全國空氣質量總體改善，重污染天氣較大幅度減少;京津冀、長三角、珠三角等區域空氣質量明顯好轉。力爭再用五年或更長時間，逐步消除重污染天氣，全國空氣質量明顯改善。到2017年，全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上，優良天數逐年提高;京津冀、長三角、珠三角等區域細顆粒物濃度分別下降25%、20%、15%左右，其中北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。

　　具體到任務方面，一是要實施綜合治理，強化污染物協同減排，全面淘汰燃煤小鍋爐。二是加快重點行業污染治理，京津冀及周邊地區大幅度削減二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵、揮發性有機物排放總量。三是深化面源污染治理。

　　其中，電力、鋼鐵、水泥、有色等企業以及燃煤鍋爐，要加快污染治理設施建設與改造，確保按期達標排放。到2015年底，京津冀及周邊地區新建和改造燃煤機組脫硫裝機容量5970萬千瓦，新建和改造鋼鐵燒結機脫硫1.6萬平方米;新建燃煤電廠脫硝裝機容量1.1億千瓦，新建或改造脫硝水泥熟料產能1.1億噸;電力、水泥、鋼鐵等行業完成除塵升級改造的裝機容量或產能規模分別不得低于2574萬千瓦、3325萬噸、6358萬噸。同時，實施揮發性有機物污染綜合治理工程。到2014年底，加油站、儲油庫、油罐車完成油氣回收治理。到2015年底，石化企業全面推行“泄漏檢測與修復”技術，完成有機廢氣綜合治理。到2017年底，對有機化工、醫藥、表面涂裝、塑料制品、包裝印刷等重點行業的559家企業開展揮發性有機物綜合治理。

　　該通知還要求統籌城市交通管理，防治機動車污染;調整產業結構，優化區域經濟布局，嚴格產業和環境準入。京津冀及周邊地區不得審批鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等產能嚴重過剩行業新增產能項目。北京市、天津市、河北省、山東省不再審批煉焦、有色、電石、鐵合金等新增產能項目，山西省、內蒙古自治區(臨近京津冀的地區)不再審批煉焦、電石、鐵合金等新增產能項目。

　　此外，還要健全監測預警和應急體系。到2015年底，北京市、天津市各建設3個國家直管監測點，石家莊、太原、呼和浩特、濟南、青島等城市各建設2個國家直管監測點，其他地級城市各建設1個國家直管監測點，逐步建成統一的國家空氣質量監測網。