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核心提示：
與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》（以下簡稱《發展規劃》）的通知，其中要求各省、市、自治區以及直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構認真貫徹執行。、電機、電子控制和系統集成等關鍵技術，但新能源汽車整車和部分核心零部件關鍵技術還沒有突破，社會配套體系也不完善。
根據新能源汽車目前的發展狀況及面臨的形勢，《發展規劃》對節能與新能源汽車產業發展的主要目標與任務做了詳盡規劃。
其中，規劃到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛，到2020年，累計產銷量超過500萬輛。
技術創新是中心環節
比亞迪電動汽車著火事件，足以說明新能源汽車在實際使用中還存在有不可小覷的安全隱患問題，這應歸咎于新能源汽車技術的不成熟。
《發展規劃》中提出，要實施節能與新能源汽車技術創新工程，并認為增強技術創新能力是培育和發展節能與新能源汽車產業的中心環節。這就需要大力推進動力電池技術創新、加大對新能源汽車關鍵零部件研發。
《發展規劃》還指出，到2015年，新能源乘用車最高車速不低于100公里/小時、動力電池模塊比能量達到150瓦時/公斤以上等目標任務，這無疑也是對核心技術能力的挑戰。
