亞行同時建議，財政改革應該與此類經濟激勵措施一并推出。這將使環境稅的稅收收入和節省款項循環到省級以下政府，鼓勵他們進一步加大環境保護和資源節約方面的投資。

　　對于環境稅費問題，楊朝飛在27日上午召開的“立法治理霧霾——聚焦大氣法修訂”論壇上表示，現在有些企業寧愿交排污費而不愿投資進行污染治理，而一些地方環保部門也寧愿收費，而不希望企業去治理污染，這已經成了一種“契合”。污染企業一旦造成環境損害，只要交少量的罰款就可了事。

　　楊朝飛說，很多地方環保部門確實是靠收排污費的，特別是在中西部的一些地方，環保部門是“以收定支”，收多少排污費，按比例用多少開支。楊朝飛認為，如果稅費不高于治理成本，企業是沒有進行污染治理的積極性的。

　　楊朝飛說，污染企業所造成的環境損害，一定要賠償，把污染損害造成的外部化成本全部收回。另外，還需要借助司法的力量，嚴懲主觀惡意私排偷排行為，而且要處罰污染企業與處罰個人并重。

　　由清華大學、環保部環境規劃院、環保部環境工程評估中心等聯合成立的中國清潔空氣聯盟27日也表示，現行的《大氣污染防治法》最高的處罰標準是50萬元，而美國在企業違法排污時，每項違法行為罰金可達25萬美元每天，同時沒收企業因為違法所獲得的經濟利益。如果因為違法造成了環境損害，還會有民事訴訟和公益訴訟追究賠償。

　　該聯盟建議在修訂《大氣污染防治法》時，對處罰不設上限，按日計罰，并使違法處罰不僅能全部收回違法企業的不當得利，還能有震懾作用。