網訊：巨大的電力消耗和節電潛力，促使工信部下大力氣實施電機能效提升計劃。從工信部了解到，《電機能效提升計劃（2013－2015年）》發布后，為使企業認識到電機節能改造的重要性，工信部已對全國各地多家企業進行培訓。為推動該計劃順利實施，工信部希望培育一批合同能源管理公司，探索更符合市場需求的運作模式。

形勢發展到現在，需要把耗能大的設備的能效提升作為重點，特別是電機、變壓器、鍋爐、內燃機等終端耗能設備。

　　據了解，電機作為各種設備的驅動裝置，廣泛應用于工業、農業、交通、市政等多個行業和領域，是用電量最大的耗電終端設備。2011年，我國電機保有量約17億千瓦，總耗電量約3萬億千瓦時，電機耗電占全社會總用電量的64％，占工業用電的75％。與此同時，我國電機的效率平均水平比國外低3－5個百分點，電機系統運行效率比國外低10－20個百分點。據估算，電機能效每提高一個百分點，每年可節約用電260多億千瓦時；如果電機系統效率提升5－8個百分點，每年節約的電量相當于2-3個三峽電站的發電量。

　　根據IEC60034-30國際標準，電機效率從低到高分為IE1、IE2、IE3、IE4四個等級。我國2012年制定的標準GB18613-2012把電機分為能效三級、二級和一級，分別對應國際標準的IE2、IE3和IE4。根據GB18613-2012，高效電機僅指達到能效二級（相對于IE3能效標準）及以上的電機。有調查數據顯示，我國IE1等級的電機市場占有率接近90％，達到IE2以上的電機比例只有8％，對整個社會資源產生了極大的浪費，推廣高效電機成為提高能源利用率的重要措施之一。

　　高東升介紹，經過多年發展，在惠民工程政策支持引導下，高效電機的生產能力和推廣取得了不錯成績，但是總體上來看目前高效電機占比仍比較低，現有存量電機中高效電機比重不到5％，生產的高效電機主要銷往國外。如何啟動國內的高效電機用戶市場，拉動國內需求，是促進電機產業轉型升級的主要內容。