MathWorks 的汽車行業市場經理 Jon Friedman 說：“上海汽車的 HCU 開發項目是基于模型的設計促使新興市場中的汽車企業開發出核心自主知識產權的一個優秀典范�；�于模型的設計可作為不同團隊的公共平臺，提供從需求到實現和驗證的單一開發環境。”

　　榮威 750 混合動力轎車相比非混和動力車型，在燃油經濟性和排放方面都有所改善。 HCU 中協調電動機和發動機的復雜控制邏輯，對于上海汽車實現這一既定目標舉足輕重。有了這次成功，上海汽車團隊正將基于模型的設計全面運用于新能源汽車計劃，包括榮威 550 強混動力轎車及電動汽車項目。

　　有關上海汽車使用 MATLAB 和 Simulink 的更多信息，可參見用戶案例“上海汽車榮威 750 混合動力轎車嵌入式控制系統開發”。